Aéroclub YQUET-Aviation
Pour que voler ensemble, même virtuellement, soit toujours un plaisir...
Président à vie de l'aéroclub :
Yquet.
Responsable articles Blog :
Frédéric.
Décors vituels de l'aéroclub à
Muret-Lherm :
Occitania.vfr.
Secrétaire Aéroclub :
Valérie.
Conseiller informatique :
Jean-Luc (JLLG).
Maintenance Ordinateur :
Nicolas.
Design Appareils Socata :
Frédéric.
Conseillé installation Flotte & Décors
Did95
Design Autres appareils :
FougassesDesign
Sorties
2011/2012
1) Le Cap Nord
2) Ardèche
3) Balade Irlandaise
4) Tour de France 2011
5) Session ouverte anniversaire
6) Sessions libres (Traversée Manche)
7) Australie Traversée
8) Nord Pas de Calais
9) Egypte
10) France Atlantique :
11) Tour d’Espagne :
12) France Méditerranée :
13) Session ouverte :
14 juillet 2012 de 18h00 à 20h00.
Fin de la saison 2011/2012...
Nous nous posons à Baghdora près des contreforts himalayens.
Pilotes adhérents : Cptvince29 / Bial3281 / Did-95 / Tyto31 / Icare29 / Mokopolo1
Pilote invité : Ajacorsica
L'aéroport de Yangon (Rangoun) nous donne le droit de décoller à 6 h 15 mn (Heure locale). Nous longeons la rivière Bago avant de traverser la région d'Ayeyarwady. Ensuite nous survolons la région de l'Arakan, qui est bordée, côté Est, par la chaîne du même nom, dont le point culminant est à 3 063m et à l'Ouest par le "Golfe du Bengale". A cet endroit nous avons des vents assez conséquents, qui ont pour conséquence de secouer fortement nos "kings air 350". Ces vents nous accompagnent jusqu'à Chittagong une des régions de Birmanie*(Myanmar). Après un atterrissage relativement facile nous sommes cordialement invités à une soirée théâtre de marionnettes.
Pilotes adhérents : Vincent3009 / Tyto31 / Icare29 / Bial3281 / Mokopolo1
Pilote invité : Ajacorsica
Nous débutons notre vol sous un ciel couvert et orageux. Nous avons, malgré cette météo, l'autorisation de décoller de Bangkok Intl (VTBD), et de suivre notre plan de vol, en direction de Yangon en Birmanie. Nous survolons la mégapole qu'est Bangkok (11 100 000 Hab.) et nous prenons le cap 292° pour Kamphaeng Saen. Nous sommes secoués par des vents ascendants violents. Notre amis "Bial" a eu un arrêt du moteur droit suite à une pression d'huile trop importante. Le temps que la pression redevienne normale, et après un redémarrage du moteur en vol, son King Air 350 a pu se stabiliser pour continuer l'étape (Ouf). Après ça, nous survolons une partie de la Mer d'Andaman, le " Golf de Martaban", et nous arrivons vers l'aéroport de Yangon Intl (VYYY). Nous prenons la piste 03 pour notre atterrissage.
En complément; Reportage Thalassa sur les Mokens
Pilotes adhérents : Vincent3009 / Tyto31 / Icare29 / Bial3281 / Mokopolo1
Pilote invité : Ajacorsica
Nous quittons l'aéroport de Naklon Si Thammarat (VTSF) avec un temps ensoleillé, ce qui nous permet de profiter de la beauté de l'archipel du Parc National Marin des "Îles Ang Thong" et du passage au dessus du Golf de Thaïlande. Mais un temps orageux nous a surpris aux environs de Muang Prachuap Khiri Khan jusqu'à notre arrivée sur la ville de Bangkok. Nous avons été fortement secoués par des vents violents qui nous ont obligé à être vigilents pour notre atterrissage sur Bangkok Intl (VTBD).
Pilotes adhérents : Bial3281 / Mokopolo1
Pilote invité : Ajacorsica
L'aéroport de Pinang Sore (WIMS) nous souhaite un bon voyage et nous averti que des changements climatiques imprévus sont à envisager. Peu après notre départ nous apercevons encore quelques volcans, puis nous survolons l'impressionnant lac de Toba et son île Samosir Island formé à la suite de l'explosion d'un volcan(75000 ans). Ensuite nous passons entre le "Détroit de Malacca" et la "Mer d'Andaman" en direction de la Thaïlande. Nos appareils sont soumis à de fortes contraintes causées par de grands vents de cisaillement. Un de nos amis nous fait part de ses doutes, quant à la résistance de son avion en pareille circonstance. Juste avant les côtes de la thaïlande apparait l'île de Pulau Langkawi. Les avis de difficultés pour l'atterrissage, sur l'aéroport de Naklon Si Thammarat (VTSF), seront commentés, ce soir, autour d'un bon "Sato".
Pilotes adhérents : Bial3281 / Tyto 31 / Did-95 / Cptvince29 / Icare29 / Mokopolo1
Pilote invité : Ajacorsica
Tour d'Espagne
Organisé par l'aéroclub YQUET-Aviation
(réalisé par Yquet)
Etape 1 :
Départ de LFBR
Survol de LFDT
Survol de LFBP
Survol de LFBZ
Arrivée à LESO
Etape 2 :
Départ de LESO
Survol de LEBB
Survol de LEXJ
Arrivée à LEMR
Etape 3 :
Départ de LEMR
Survol de LEAS
Survol de LECO
Survol de LEST
Arrivée à LERO
Etape 4:
Départ de LERO
Survol de LELN
Arrivée à LEVD
Etape 5:
Départ de LEVD
Survol de LESA
Arrivée à LEBZ
Etape 6 :
Départ de LEBZ
Survol de LEJR
Arrivée à LXGB
Etape 7:
Départ de LXGB
Survol de LEAM
Arrivée à LELC
Etape 8:
Départ de LELC
Survol de LEAB
Arrivée à LEOC
Etape 9:
Départ de LEOC
Survol de LECU
Survol de LEMD
Survol de LERM
Arrivée à LEZG
Etape 10:
Départ de LEZG
Survol de LEHC
Arrivée à LEBL
Etape 11:
Départ de LEBL
Survol de LEGE
Survol de LEAP
Survol de LFMP
Survol de LFMZ
Survol de LFMK
Survol de LFMW
Arrivée à LFBR
(Pln réalisé avec un Cessna 182RG)
-----------------------------------
France Méditérranée
-----------------------------------
Session ouverte 14 juillet 2012
de 18h00 à 20h00
-----------------------------------
Vacances Août 2012
-----------------------------------
Besoin d'un Peintre en Bâtiment dans la région Toulousaine ?
Contactez Fr'aide Services fraide.services@orange.fr
Et/ou regardez son site sur www.fraideservices.fr
vous propose
YQUET-Aviation
Casquette + Broderie : 15 €
+ Frais d'envoi pour 1 à 2 casquettes 7,90 €
ou de 3 à +
casquettes 9,50 €
Comment Commander ?
E-mail :
yquet-aviation@orange.fr
Son nouvel album 2010
YQUET-Aviation est supporter du
Stade Toulousain Rugby
et du
XV de France
Derniers Commentaires