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Le  Blog YQUET-Aviation

Le Blog YQUET-Aviation

Aéroclub Virtuel YQUET-Aviation (Association Loi 1901)

Publié le par Le Bureau AVYA
Publié dans : #Documents YQUET-Aviation, #Carnet de vol
Un bug très mal venu !....

Un bug très mal venu !....

Alors que Yquet et Tyto31 ont fini l'installation des 4 scènes aéroports de Chine, trouvées par Fennec28s, depuis FSX n'arrête pas de planter...

La solution sera cherchée et réparée dès ce vendredi après midi, donc le vol de ce soir jeudi 16 mars est reporté au mardi 21 mars 2017 à l'heure habituelle...

Finalement les scènes ne seront pas installées et Yquet utilisera les décors par défaut...

Avec toutes nos excuses pour cet incident technique...

Le Bureau AVYA.

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Publié le par Le Bureau AVYA
Publié dans : #YQUET TV Vidéo

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Publié le par Le Bureau AVYA
Publié dans : #Sortie Aéroclub
Le Cessna 182RG au parking à 6h30, heure locale...

Le Cessna 182RG au parking à 6h30, heure locale...

En attendant l'heure de départ, petite démonstration de planeur treuillé par F-Tikki...

En attendant l'heure de départ, petite démonstration de planeur treuillé par F-Tikki...

Depart de la piste 22 de Aztec pour cette dernière étape au Nouveau Mexique...

Depart de la piste 22 de Aztec pour cette dernière étape au Nouveau Mexique...

Survol de la ville de Aztec...

Survol de la ville de Aztec...

Magnifiques reliefs de pierre et de sable...

Magnifiques reliefs de pierre et de sable...

Palier à 13500ft, difficilement, pour respecter la règle semi-circulaire...

Palier à 13500ft, difficilement, pour respecter la règle semi-circulaire...

Survol du Valles Caldere National park qui est une caldeira volcanique de 13.7 miles (22.0 km) de large dans les montagnes Jemez du nord du Nouveau-Mexique . Les sources chaudes, les ruisseaux, les fumerolles, le gaz naturel infiltré et les dômes volcaniques donnent le paysage du plancher de caldeira. Le point le plus élevé de la caldeira est Redondo Peak , un dôme de lave résurgent de 11 253 pieds ( 3,430 m), qui a obligé les pilotes à voler à 13500ft, qui est situé entièrement dans la caldeira...

Survol du Valles Caldere National park qui est une caldeira volcanique de 13.7 miles (22.0 km) de large dans les montagnes Jemez du nord du Nouveau-Mexique . Les sources chaudes, les ruisseaux, les fumerolles, le gaz naturel infiltré et les dômes volcaniques donnent le paysage du plancher de caldeira. Le point le plus élevé de la caldeira est Redondo Peak , un dôme de lave résurgent de 11 253 pieds ( 3,430 m), qui a obligé les pilotes à voler à 13500ft, qui est situé entièrement dans la caldeira...

Bial3281 a opté pour le vol en formation avec le Président...

Bial3281 a opté pour le vol en formation avec le Président...

Verticale de Santa Fé, on y aperçoit une carrière...

Verticale de Santa Fé, on y aperçoit une carrière...

C'est guidé par Tyto31 que l'approche sur l'aérodrome, pardon la piste, ou plutôt sur la zone qui nous sert de piste à Double V Ranch, de quoi réveiller le coté pilote de brousse...

C'est guidé par Tyto31 que l'approche sur l'aérodrome, pardon la piste, ou plutôt sur la zone qui nous sert de piste à Double V Ranch, de quoi réveiller le coté pilote de brousse...

Les six appareils se sont posés, malgré la difficulté de voir la piste, sans le moindre incident à signaler. Yquet qui a tracé et choisi les plans de vol de cette sortie au Nouveau Mexique n'a pas facilité le travail de ses camarades pilotes adhérents en leur demandant d'atterrir au milieu de nulle part...

Les six appareils se sont posés, malgré la difficulté de voir la piste, sans le moindre incident à signaler. Yquet qui a tracé et choisi les plans de vol de cette sortie au Nouveau Mexique n'a pas facilité le travail de ses camarades pilotes adhérents en leur demandant d'atterrir au milieu de nulle part...

Pilotes : Bial3281, F-Tikki, Loïc, BBE, Fennec28s & Yquet.

Contrôle : Tyto31.

 

 

Prochaine sortie à suivre dès la semaine prochaine : La Chine...

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Publié le par Le Bureau AVYA
Publié dans : #Sortie Aéroclub, #Aventures du Grumman Goose
5h10, heure locale, pas grand monde sur le tarmac....

5h10, heure locale, pas grand monde sur le tarmac....

9h15, décollage piste 24 pour le Grumman Goose et tous les appareils qui le suivent...

9h15, décollage piste 24 pour le Grumman Goose et tous les appareils qui le suivent...

"Grumman Goose F-WWGM, je dégage par la droite !"...

"Grumman Goose F-WWGM, je dégage par la droite !"...

Un brume empêche les pilotes AVYA de voir le sol, difficile de réaliser un vol VFR dans de telles conditions, heureusement il existe le GPS !....

Un brume empêche les pilotes AVYA de voir le sol, difficile de réaliser un vol VFR dans de telles conditions, heureusement il existe le GPS !....

Difficile de la voir, à cause de la brume, mais survol de la frontière entre la Jordanie et Israël...

Difficile de la voir, à cause de la brume, mais survol de la frontière entre la Jordanie et Israël...

A droite de "l'oie", on peut apercevoir la ville de Nazareth...

A droite de "l'oie", on peut apercevoir la ville de Nazareth...

Survol de Haïfa et de son aéroport, avant de commencer à survoler une partie de la Méditerranée vers l'aérodrome de Paphos qui est situé sur l'île de Chypre dans l’est de la mer Méditerranée, dans le bassin levantin. Bien que Chypre soit géographiquement plus proche de la région du Proche-Orient, le pays est rattaché culturellement et politiquement à l'Europe et est membre de l’Union européenne...

Survol de Haïfa et de son aéroport, avant de commencer à survoler une partie de la Méditerranée vers l'aérodrome de Paphos qui est situé sur l'île de Chypre dans l’est de la mer Méditerranée, dans le bassin levantin. Bien que Chypre soit géographiquement plus proche de la région du Proche-Orient, le pays est rattaché culturellement et politiquement à l'Europe et est membre de l’Union européenne...

Bial3281, Yquet et Did95 ont volé en formation durant la partie du vol au dessus de la mer Méditerranée...

Bial3281, Yquet et Did95 ont volé en formation durant la partie du vol au dessus de la mer Méditerranée...

Ont rejoint le vol en formation, même si certains ne sont pas sur la photo, Tyto31, F-Tikki & BBE...

Ont rejoint le vol en formation, même si certains ne sont pas sur la photo, Tyto31, F-Tikki & BBE...

Atterrissage piste 29, après 1h32 de vol au lieu des 1h36 prévu lors du briefing d'avant vol...

Atterrissage piste 29, après 1h32 de vol au lieu des 1h36 prévu lors du briefing d'avant vol...

Les 8 appareils sur le tarmac de Paphos qui est une ville située sur la côte occidentale de Chypre. Deux prises de vue ont été prises, une depuis le parking sur une échelle, l'autre depuis la tour sur l'idée de....Tyto31 ! Quoi de plus normal !...
Les 8 appareils sur le tarmac de Paphos qui est une ville située sur la côte occidentale de Chypre. Deux prises de vue ont été prises, une depuis le parking sur une échelle, l'autre depuis la tour sur l'idée de....Tyto31 ! Quoi de plus normal !...

Les 8 appareils sur le tarmac de Paphos qui est une ville située sur la côte occidentale de Chypre. Deux prises de vue ont été prises, une depuis le parking sur une échelle, l'autre depuis la tour sur l'idée de....Tyto31 ! Quoi de plus normal !...

Pilotes : Bial3281, Loïc, Tyto31, BBE, Fennec28s, F-Tikki, Didi-95 & Yquet.

Contrôle : Auto-information.

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Publié le par Le Bureau AVYA
Publié dans : #Carnet de vol, #Aventures du Grumman Goose
RDV, Aventures du Grumman Goose, étape 24...

Mardi 07/03/2017 à 20h45, la session "Grumman Goose en route vers Muret" n°24 sera ouverte pour un décollage à 21h00 précises !...

Durée de vol approximative : 1h36

Fréquence départ : 118.10

Fréquence arrivée : 119.90

Le Grumman immatriculé provisoirement F-WWGM est piloté par Yquet avec une place de co-pilote pour celui qui sait partager un appareil, la proposition de partage n'est valable qu'avant le roulage...

Bon vol !

 

Le Bureau AVYA.

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Prochains vols "AVYA"

Liste des Adhérents

Avyateurs :

  1. Yquet
  2. Tyto31
  3. Bial3281
  4. Did-95
  5. Fennec28s
  6. Loïc
  7. F-Tikki
  8. BBE

​Membres bienfaiteurs :

  1. Valy
  2. Sylvie
  3. Michelle
  4. Loïc

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