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Dirgeant à vie de l'aéroclub :
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Décors vituels de l'aéroclub à Muret-Lherm :
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 "Razmot 54"

 

Règlement

aéroclub 002

Règlement YQUET-Aviation

 Saison en cours 

 

 

Cher ami pilote virtuel,

   Les sessions de vol au sein de l'Aéroclub YQUET-Aviation se font sur le serveur HAMACHI, sous le nom de réseau Aéroclub YQUET-Aviation. L’accès est gratuit pour tous les participants, mais une demande d’adhésion préalable doit être formulée par mail auprès du Dirigeant, à l’adresse yquet-aviation@orange.fr . Chaque pilote est libre de participer aux sessions, dans un esprit de respect vis-à-vis des autres participants. Il est toutefois fortement recommandé d'être équipé d'un micro, afin de faciliter les échanges entre pilotes et contrôleur.

 

 Les sessions multi-joueurs de l'Aéroclub virtuel YQUET-Aviation ont lieu tous les jeudis à partir de 20h30, sous le nom "Aéroclub YQUET-Aviation".

L'aérodrome officiel de l'Aéroclub YQUET-Aviation est Muret-Lherm (LFBR), fréquence 123.20.

Le Dirigeant est gestionnaire du réseau. Il valide les demandes d’adhésion. Il peut également procéder à la radiation d’un pilote si celui-ci fait preuve d’irrespect envers les autres membres et/ou s’il perturbe le bon déroulement des sessions.

 

Tout pilote doit se connecter dès son arrivée sur la fréquence "tour" de l'aérodrome sur lequel la session a été ouverte. Si ce pilote ne connaît pas cette fréquence, il devra la demander via le "chat" de la session multi-joueurs. Dans le cas où la session est contrôlée, le contrôleur veillera à contacter ce pilote pour lui indiquer la fréquence "tour".

 

SEULS LES TYPES D'APPAREILS D'AEROCLUB SONT AUTORISES.

Types d’appareils autorisés : Cessna 152,172,182, Baron 58, Baron B60, DR400, DHC2 Beaver, King Air 350, Socata TB10/TB20, etc…

 

  Les sorties de la saison en cours sont proposées par le Dirigeant. Il est possible pour chaque pilote de proposer lui-même des sessions en l'inscrivant sur le "carnet de vol" mis à disposition chaque mois sur le blog www.yquet-aviation.com . Son but est de permettre à chaque pilote planifiant un vol, de l’inscrire en commentaire sur ce carnet, afin d’en informer les autres pilotes. L'hôte devra alors ouvrir la session dans FSX en réseau LAN sous le nom "YQUET-Aviation pseudo", pseudo devant évidemment être remplacé par le pseudo du pilote hôte (exemple "YQUET-Aviation Tyto31"). La procédure pour créer et/ou pour rejoindre une session est décrite dans le guide remis lors de l’adhésion.

  Chaque pilote s’engage, pour le bien de chacun, à respecter le travail du bureau, les autres pilotes, le règlement, à faire part de ses connaissances dans un esprit d’entraide mutuelle de la passion commune à chaque participant : l’Aéronautique. Toute discussion sur des sujets tels que la politique, le racisme, le physique, ou tout autre sujet susceptible d’heurter la sensibilité de chacun, sera proscrite.

Le contrôle aérien est libre, en sachant que le contrôleur prioritaire est Tyto31. Dans la zone des 20 nautiques de l'aérodrome de destination, chaque pilote devra prendre contact avec la tour d’arrivée (fréquence communiquée par le contrôleur) ; les échanges pilotes-contrôle étant fréquents en phase d'approche, il est recommandé de respecter autant que possible lesdits échanges. Le collationnement des instructions données par le contrôle est obligatoire.

Les sessions de la saison en cours sont ouvertes dès 20h30, sur la fréquence de l'aérodrome de départ choisi par l'hôte. L’heure butoir de décollage est 20h50. Chaque pilote se connectant après 20h50 sera contacté par la tour, afin de ne pas gêner la procédure de décollage des autres pilotes. La session sera fermée 15 minutes maximum après l’atterrissage de l’appareil du Dirigeant.

Un résumé sera réalisé par le Dirigeant après chaque session et mis en ligne sur le blog. Le Dirigeant ne possédant pas nécessairement dans sa bibliothèque tous les appareils participant aux sessions de l'Aéroclub YQUET-Aviation, il est possible que les modèles d'appareils apparaissent différemment sur les films/images du résumé.

Afin d'assurer un autofinancement du blog, les encarts publicitaires ont été réinstaurés, dans une moindre mesure. Cette pratique permettra de pérenniser notre passion aéronautique et de faire vivre ce blog réunificateur.

 

Chaque pilote s’engage au respect du présent règlement.

 "Pour que voler ensemble, même virtuellement, soit toujours un plaisir"

Le Dirigeant,

 Frédéric Prax

(alias Yquet)

 

 

Parrain de YQUET-Aviation

 

Robert MirasRobert Miras

 

Album 2010

 Son nouvel album 2010

  http://www.mariannemelodie.fr/fr/musique/chanson-retro/robert-miras-integrale-ses-succes-1973-a-1977/9626144.html

 

 

 

YQUET-Aviation est supporter du

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Samedi 25 mai 2013 6 25 /05 /Mai /2013 22:12

A2-E3-a.jpg

Une météo à clouer un appareil au sol, sauf avec YQUET-Aviation...

A2-E3-b.jpg

Et une arrivée à Montauban par beau temps...

 

 

Pas grand chose à dire sur ce vol de 1h05, par manque de visibilité au sol, entre Millau et Montauban...  Pour les trois pilotes, sans contrôleur et vu la météo peu favorable, ce fût après mure reflexion le choix de partir qui a été voté... Dès le départ les trois aéronefs ont été pris dans le plafond bas (3000ft) jusqu'à l'approche sur Montauban... C'est Yquet qui arriva en premier sur les installations montalbanaises en réalisant une verticale terrain à 1800ft pour se poser finalement sur la 32 et a annoncé à Bial3281 & F-TIKKI la piste en service...

 

 

Pilotes : Bial3281, F-Tikki & Yquet.

Par Yquet - Publié dans : Aérodromes 2
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Jeudi 23 mai 2013 4 23 /05 /Mai /2013 17:48

attention

Suite à une indisposition personnelle du dirigeant, le vol du jeudi 23/05/2013 est reporté au samedi 25/05/2013 à 20h30...

Avec toutes nos excuses...

A samedi soir !...

Par Yquet - Publié dans : Aérodromes 2
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Jeudi 23 mai 2013 4 23 /05 /Mai /2013 16:34

Aérodromes 2 E3

Aérodrome de départ de l'étape :

Millau (LFCM)

Pistes 14/32

Altitude : 2606 ft

Fréquence tour : 120.80

Par Yquet - Publié dans : Aérodromes 2
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Jeudi 16 mai 2013 4 16 /05 /Mai /2013 22:21

A2-E2-a.jpg

Survol de Montpellier et de son aéroport...

A2-E2-b.jpg

Viaduc de Millau dans mes 12h00 !...

A2-E2-c.jpg

Vue depuis l'anémomètre sur le parking de l'aérodrome de Millau...

 

 

1h00 de vol pour cette seconde étape de la sortie "Aérodromes 2"... Si tout allait bien pourMokopolo1, Yquet et Tyto31 notre contrôleur, la radio de l'ami Bial3281 ne marchait pas... Vol agréable avec une belle météo, de beaux paysages, de beaux aéroports et un bel ouvrage : le viaduc de Millau...Après avoir quitté le tarmac de Vias, les pilotes ont survolé Pezenas,CandillarguesSt Martin, pour atterrir à Millau sans encombre...

 

 

Pilotes : Bial3281, Mokopolo1 & Yquet.

Contrôle : Tyto31.

Par Yquet - Publié dans : Aérodromes 2
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Jeudi 16 mai 2013 4 16 /05 /Mai /2013 15:54

Aérodromes 2 E2

Aérodrome de départ de l'étape :

Béziers-Vias (LFMU)

Pistes 10/28

Fréquence tour : 120.17

 

Attention départ depuis Béziers-Vias, pas de changement au plan de vol sauf pour le départ !...

Par Yquet - Publié dans : Aérodromes 2
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Vendredi 10 mai 2013 5 10 /05 /Mai /2013 10:41

A2 E1 a

Aérodrome d'arrivée prévu, mais déroutement vers Béziers-Vias...

A2 E1 b

Trois pilotes et un contrôleur assidus sur l'aérodrome de Béziers-Vias...

 

 

Un petit vol tranquille de 0h50, malgré le plafond bas (3000ft), pour les trois pilotes présents pour cette première étape dans le sud de la France... Le contrôleur Tyto31 a annoncé aux pilotes que le plan de vol était modifié puisque l'arrivée ne se faisait plus à Narbonne (1121) mais à Béziers-Vias (LFMU) pour des raisons de difference de scènes... Après être partis de Muret-Lherm les pilotes ont survolé Castelnaudary (LFMW), puis Carcassonne (LFMK), puis Lézignan (LFMZ) et sont arrivés à Béziers-Vias (LFMU)... C'est Mokopolo1 parti en dernier qui s'est posé sur la piste 10 en premier, suivi de Yquet qui a quand même survolé l'aérodrome de Narbonne et c'est Bial3281 qui a clôturé la valse des pilotes assidus de l'aéroclub YQUET-Aviation... Bial3281 qui a fait un quasi silence radio durant le vol, suite à des ennuis de reception de radio...

 

 

Pilotes : Bial3281, Mokopolo1 & Yquet.

Contrôle : Tyto31.

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Jeudi 9 mai 2013 4 09 /05 /Mai /2013 19:00

Aérodromes 2 E1

Aérodrome de départ de l'étape :

Muret-Lherm (LFBR)

Pistes 12/30

Fréquence tour : 123.20

 

(pour ceux qui habiteraient sur une autre planète car c'est l'aérodrome officiel de l'aéroclub YQUET-Aviation !)

Par Yquet - Publié dans : Aérodromes 2
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Mercredi 8 mai 2013 3 08 /05 /Mai /2013 08:18

geneve-muret 1

Le cessna 182RG F-FRED était prêt à l'aube...

geneve-muret 2

Deux des trois appareils en vol au niveau 065, le contrôleur avait choisi de voler avec ses camarades pour ce vol ....

geneve-muret 3

Ciel dégagé durant le vol de 2h15, ce qui a permis aux pilotes de voir de merveilleux paysages...

geneve-muret 4

Du plus proche au plus éloigné, le Cessna 182 RG de Tyto31, Le Cessna 182 RG de Yquet et le Baron 58 de Bial3281, sur le parking YQUET-Aviation de Muret-Lherm...

 

 

Pilotes : Bial3281, Tyto31 & Yquet.

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Dimanche 5 mai 2013 7 05 /05 /Mai /2013 10:36

pln-Geneve-Muret.jpg

PLN du RDV de Yquet pour mardi 7 mai 2013 avec une connexion à 20h30 pour un départ à 20h45... Durée de vol approximative entre 2h00 et 2h30 avec un appareil du type Cessna 182 RG...

Vol inscrit dans le "Carnet de vol" du mois de mai 2013 !...

 

A mardi, si vous êtes disponible...

Amitiés aéronautiques...

signature president

Par Yquet - Publié dans : Articles de pilotes Assidus
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Dimanche 5 mai 2013 7 05 /05 /Mai /2013 09:17

Aérodromes 1 Etape 1 a

Aérodromes 2

 Organisé par l'aéroclub YQUET-Aviation (réalisé par Yquet)

 

Etape 1 :

Aérodromes 2 E1

 

Etape 2 :

Aérodromes 2 E2

 

Etape 3 :

Aérodromes 2 E3

 

Etape 4 :

Aérodromes 2 E4

 

Etape 5 :

Aérodromes 2 E5

 

Etape 6 :

Aérodromes 2 E6

 

Voici une deuxième visite d’aérodromes d’occitania.vfr… Au départ de Muret-Lherm, le premier vol nous mènera à Narbonne (1121)*, le second vol nous mènera à Millau (LFCM), le troisième vol nous mènera à Montauban (LFDB), le quatrième vol nous mènera à Toulouse-Lasbordes (LFCL), le cinquième vol nous mènera à Tarbes-Laloubère(LFDT), pour un retour à Muret-Lherm lors de la sixième et dernière étape de cette sortie...

 *Concernant l'aérodrome 1121 de Narbonne, un doute plane sur sa présence sur Occitania ou sur l'addon Littoral méditérranéen... Si personne n'a cet aérodrome, nous nous poserons à Vias (LFMU) afin que tout le monde se regroupe...

  

Plans de vol des étapes de cette sortie calculés avec un C182RG...

 

Les dates et horaires des vols sont indiqués sur le blog d'YQUET-Aviation : www.yquet-aviation.com ...

L'aéroclub vous remercie d'avance pour votre éventuelle participation à ce projet proposé par Yquet...

Et n'oubliez pas:

"Pour que voler ensemble, même virtuellement, soit toujours un plaisir"...

 

Bons vols mes amis pilotes adhérents...

Amitié aéronautique...

signature president

Copyright YQUET-Aviation Tous droits réservés.

 

Par Yquet - Publié dans : Aérodromes 2
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Sortie actuelle & à venir

 

Programme Saison 2012/2013 :

planning totalPour recevoir les plans de vol en fichiers ".pln" merci de nous contacter ici.   

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Aérodromes 2

FM E6 g

Etape 1

Etape 2

Etape 3

Etape 4

Etape 5

Etape 6

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Sardaigne

Sardaigne

Etape 1

Etape 2

Etape 3

Etape 4

Etape 5

Etape 6

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Session ouverte 14 juillet

Dimanche 14/07/2013 de 18h00 à 20h00

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Fin de la saison 2012/2013

Notes de l'Aéroclub

  Ne pas oublier:

 

 

RDV 08/06/2013 Meeting Aérien Airexpo à Muret-Lherm :

 stand yquet-aviation

Venez nombreux visiter le stand et rencontrer les pilotes assidus de l'aéroclub YQUET-Aviation puis prenez pour 0h10 les commandes d'un Cessna 172 pour un tour de piste virtuel à Muret-Lherm !...

 

 

RDV 14/07/2013 Meeting Aérien YQUET-Aviation à Muret-Lherm :

meeting 14-07-2013

 Meeting virtuel réservé au pilotes assidus de l'Aéroclub YQUET-Aviation.... Merci aux pilotes assidus de déposer leur plan de vol au bureau de l'Aéroclub YQUET-Aviation...

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