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Dirgeant à vie de l'aéroclub :
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Frédéric Prax.
Décors vituels de l'aéroclub à Muret-Lherm :
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Règlement

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Règlement YQUET-Aviation

 Saison en cours 

 

 

Cher ami pilote virtuel,

   Les sessions de vol au sein de l'Aéroclub YQUET-Aviation se font sur le serveur HAMACHI, sous le nom de réseau Aéroclub YQUET-Aviation. L’accès est gratuit pour tous les participants, mais une demande d’adhésion préalable doit être formulée par mail auprès du Dirigeant, à l’adresse yquet-aviation@orange.fr . Chaque pilote est libre de participer aux sessions, dans un esprit de respect vis-à-vis des autres participants. Il est toutefois fortement recommandé d'être équipé d'un micro, afin de faciliter les échanges entre pilotes et contrôleur.

 

 Les sessions multi-joueurs de l'Aéroclub virtuel YQUET-Aviation ont lieu tous les jeudis à partir de 20h30, sous le nom "Aéroclub YQUET-Aviation".

L'aérodrome officiel de l'Aéroclub YQUET-Aviation est Muret-Lherm (LFBR), fréquence 123.20.

Le Dirigeant est gestionnaire du réseau. Il valide les demandes d’adhésion. Il peut également procéder à la radiation d’un pilote si celui-ci fait preuve d’irrespect envers les autres membres et/ou s’il perturbe le bon déroulement des sessions.

 

Tout pilote doit se connecter dès son arrivée sur la fréquence "tour" de l'aérodrome sur lequel la session a été ouverte. Si ce pilote ne connaît pas cette fréquence, il devra la demander via le "chat" de la session multi-joueurs. Dans le cas où la session est contrôlée, le contrôleur veillera à contacter ce pilote pour lui indiquer la fréquence "tour".

 

SEULS LES TYPES D'APPAREILS D'AEROCLUB SONT AUTORISES.

Types d’appareils autorisés : Cessna 152,172,182, Baron 58, Baron B60, DR400, DHC2 Beaver, King Air 350, Socata TB10/TB20, etc…

 

  Les sorties de la saison en cours sont proposées par le Dirigeant. Il est possible pour chaque pilote de proposer lui-même des sessions en l'inscrivant sur le "carnet de vol" mis à disposition chaque mois sur le blog www.yquet-aviation.com . Son but est de permettre à chaque pilote planifiant un vol, de l’inscrire en commentaire sur ce carnet, afin d’en informer les autres pilotes. L'hôte devra alors ouvrir la session dans FSX en réseau LAN sous le nom "YQUET-Aviation pseudo", pseudo devant évidemment être remplacé par le pseudo du pilote hôte (exemple "YQUET-Aviation Tyto31"). La procédure pour créer et/ou pour rejoindre une session est décrite dans le guide remis lors de l’adhésion.

  Chaque pilote s’engage, pour le bien de chacun, à respecter le travail du bureau, les autres pilotes, le règlement, à faire part de ses connaissances dans un esprit d’entraide mutuelle de la passion commune à chaque participant : l’Aéronautique. Toute discussion sur des sujets tels que la politique, le racisme, le physique, ou tout autre sujet susceptible d’heurter la sensibilité de chacun, sera proscrite.

Le contrôle aérien est libre, en sachant que le contrôleur prioritaire est Tyto31. Dans la zone des 20 nautiques de l'aérodrome de destination, chaque pilote devra prendre contact avec la tour d’arrivée (fréquence communiquée par le contrôleur) ; les échanges pilotes-contrôle étant fréquents en phase d'approche, il est recommandé de respecter autant que possible lesdits échanges. Le collationnement des instructions données par le contrôle est obligatoire.

Les sessions de la saison en cours sont ouvertes dès 20h30, sur la fréquence de l'aérodrome de départ choisi par l'hôte. L’heure butoir de décollage est 20h50. Chaque pilote se connectant après 20h50 sera contacté par la tour, afin de ne pas gêner la procédure de décollage des autres pilotes. La session sera fermée 15 minutes maximum après l’atterrissage de l’appareil du Dirigeant.

Un résumé sera réalisé par le Dirigeant après chaque session et mis en ligne sur le blog. Le Dirigeant ne possédant pas nécessairement dans sa bibliothèque tous les appareils participant aux sessions de l'Aéroclub YQUET-Aviation, il est possible que les modèles d'appareils apparaissent différemment sur les films/images du résumé.

Afin d'assurer un autofinancement du blog, les encarts publicitaires ont été réinstaurés, dans une moindre mesure. Cette pratique permettra de pérenniser notre passion aéronautique et de faire vivre ce blog réunificateur.

 

Chaque pilote s’engage au respect du présent règlement.

 "Pour que voler ensemble, même virtuellement, soit toujours un plaisir"

Le Dirigeant,

 Frédéric Prax

(alias Yquet)

 

 

Parrain de YQUET-Aviation

 

Robert MirasRobert Miras

 

Album 2010

 Son nouvel album 2010

  http://www.mariannemelodie.fr/fr/musique/chanson-retro/robert-miras-integrale-ses-succes-1973-a-1977/9626144.html

 

 

 

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Jeudi 24 avril 2014 4 24 /04 /Avr /2014 22:59

Antilles E6 aLe Cessna 182 RG au parking de type aéroclub de l'aéroport de King, à l'aube...

Antilles E6 bLes pilotes ont profité une dernière fois des eaux turquoises...

Antilles E6 cLors de l'étape une verticale de l'aéroport de Luis Muñoz Marín (TJSJ) est situé à Porto Rico dans la banlieue est de la ville de San Juan, sur le territoire de la municipalité de Carolina. Avec 4 millions de passagers par an, c'est le principal aéroport des Antilles. L'aéroport fut inauguré le 22 mai 1955 sous le nom de Isla Verde International Airport car son emprise se trouve sur le territoire de Isla Verde, dans le district de Santurce. Il prendra son nom actuel en 1985, lorsque le gouverneur de l'époque Rafael Hernández Colón, décida de le rebaptiser en l'honneur de l'un de ses prédécesseurs, le premier qui fut élu, décédé cinq ans auparavant : Luis Muñoz Marin.

Antilles E6 dDes pilones de télécomunication sur des collines étaient un risque pour les pilotes assidus...

Antilles E6 eLe pilote Yquet a rasé quelques cimes d'arbres sur des reliefs sans toute fois les toucher...

Antilles E6 fDe loin les pilotes voyaient une silouhette de girafe, mais celà était en réalité une grue portuaire....(A gauche sur l'image)

Antilles E6 gDernière photo de famille dans les Antilles, pour les pilotes assidus, sur le parking de l'aéroport d'Aguadilla ...  Il est nommé d'après le compositeur portoricain Rafael Hernández Marín et est le deuxième aéroport international de Puerto Rico dans la région de Porta del Sol , la côte ouest de Porto Rico. It is also home to Coast Guard Air Station Borinquen . Il est également le foyer de la Garde côtière Air Station Borinquen . Rafael Hernández (TJBQ). C' est un aéroport civil-militaire conjointe située dans Aguadilla, Puerto Rico . 

 

 

 

Pilotes : BBE, Fennec28s, Mokopolo1, F-Tikki & Yquet.

Contrôle : Tyto31.

 

 

 

"Merci aux pilotes assidus d'avoir partagé ces beaux paysages avec moi !... C'est un réel plaisir de voler avec vous !....

A bientôt pour de nouvelles aventures..."

signature president

Par Yquet - Publié dans : Antilles
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Jeudi 24 avril 2014 4 24 /04 /Avr /2014 18:08

Nouveau logoYquet, dirigeant de l'Aéroclub YQUET-Aviation vous informe qu'un orage est actuellement en cours sur Noé...

En cas de coupure d'électricité, la session sera reportée au samedi 26 avril 2014 afin de protéger le couteux matériel, sinon le vol aura lieu ce jeudi 24 avril 2014 comme prévu !...

Merci de votre compréhension...

signature president + tampon

Par Yquet - Publié dans : Antilles
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Mercredi 23 avril 2014 3 23 /04 /Avr /2014 22:19

Antilles E5 aLe Cessna 182RG en tête de file d'attente pour le départ...

Antilles E5 bEnfin avec quasi une semaine de retard les appareils peuvent enfin décoller en destination de l'aéroport de King sous les conseils de Tyto31 depuis la tour de départ...

Antilles E5 cDernier survol de St Barthelemy avant de longs survols d'étendues d'eaux salées...

Antilles E5 dSurvol aussi de l'aéroport international Princess Juliana (TNCM) qui est situé dans la partie néerlandaise de île de Saint-Martin (Antilles), à l'ouest de la ville de Philipsburg et au sud-ouest de Marigot. Bien qu'il soit dans le territoire des Pays-Bas, l'aéroport dessert aussi la partie française de l'île qui possède néanmoins son propre aéroport : celui de Grand-Case Espérance. Il fut ouvert en 1942 comme un aérodrome militaire, avant de devenir un aéroport civil l'année suivante. Il est célèbre pour sa piste très courte, juste au bord de l'eau, avec une approche très basse à moins de 3 mètres au-dessus d'une célèbre plage de l'île. En termes de mouvements d'aéronefs, c'est le second aéroport des Petites Antilles, après l'aéroport international Luis Muñoz Marín, à Porto Rico. Il porte le nom de l'ancienne reine des Pays-Bas Juliana. C'est une plate-forme de correspondance pour la compagnie Winair et le point d'entrée majeur des îles du Vent des Petites Antilles.

Antilles E5 eLes 5 appareils au parking de l'aéroport international Cyril E. King (TIST) qui est le principal aéroport de l'archipel des Îles Vierges des États-Unis qui dessert les deux îles de Saint Thomas et de de Saint John. Sainte-Croix étant située beaucoup plus au Sud, elle est desservie par un autre aéroport. L'aéroport se situe à 3 km à l'Ouest de Charlotte Amalie, la capitale du territoire. Il était nommé auparavant aéroport Harry S Truman jusqu'en 1984, où il a pris le nom de Cyril Emanuel King, le deuxième gouverneur élu de l'archipel entre 1975 et 1978.

Antilles E5 fUne autre des appareils avec une vue d'une caméra de sécurité, bien plus agréable...

 

 

 

Pilotes : Fennec28s, F-tikki, BBE, Mokopolo1 & Yquet.

Contrôle : Tyto31.

Par Yquet - Publié dans : Antilles
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Mercredi 23 avril 2014 3 23 /04 /Avr /2014 17:51

Antille E5Rappel pour la 5ème étape de la sortie "Antilles" qui sera réalisée ce mercredi 23/04/2014....

Par Yquet - Publié dans : Antilles
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Jeudi 17 avril 2014 4 17 /04 /Avr /2014 17:42

attention

Comme l'a annoncé Yquet lors de la dernière session, une maintenance prévue de sa ligne internet par son fournisseur d'accès a débuté aujourd'hui. La session Antilles étape 5 programmée ce jeudi 17/4 ne peut être assurée ; elle est reportée au mercredi 23/4 à 20h30.

Avec toutes nos excuses pour ce désagrément indépendant de notre volonté.

Amitiés aéronautiques.

signature president

Nota : article mis en ligne par Tyto

Par Yquet - Publié dans : Antilles
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Jeudi 10 avril 2014 4 10 /04 /Avr /2014 22:38

Antilles E4 aUn des appareils à l'aube sur le parking de l'aéroport Le Raizet, prêt pour cette périlleuse 4 ème étape...

Antilles E4 bSurvol, entre autre, de l'île Saint Christophe et Nevis et de son  Aéroport Newcastle (TKPN) ...

Antilles E4 c

 Eviter les camions et se poser sur la piste 10 de l'Aéroport Saint-Jean–Gustave III (Saint-Barthélemy) qui est réputé très dangereux car l'approche piste 10 est prés d'une montagne que le pilote doit survoler de 30 m puis piquer pour se poser sur une piste très courte (650 m). Seuls les petits avions de moins de 5,4 tonnes y sont accueillis. Notons que tous les pilotes assidus présents, certe aidés par le contrôleur, se sont posés sans encombre, même pour Fennec28s qui a perdu sa radio lors du vol...

 

 

Pilotes : Fennec28s, F-Tikki, OB-1960, Mokopolo1 & Yquet.

Contrôle : Tyto31.

 

 

Vous pouvez voir un exemple d'atterrissage à Saint-Barthélemy en cliquant ici...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Par Yquet - Publié dans : Antilles
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Jeudi 10 avril 2014 4 10 /04 /Avr /2014 11:48

Antilles E3 aLe Cessna 182 RG du Dirigeant sur le parking de l'aérodrome du Lamentin, enfin prêt au départ... Les conditions de vol pour cette troisième étape, entre Le Lamentin et Le Raizet, sont quasi parfaites malgré quelques nuages épars...

Antilles E3 bLa Guadeloupe en visuel, cap vers l'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes (code AITA : PTP • code OACI : TFFR) qui était auparavant nommé aéroport de Pointe-à-Pitre Le Raizet, du nom du lieu-dit de la commune des Abymes où se situait l'aéroport (aujourd'hui Terminal Sud), avant le déménagement de l'aérogare au nord de la piste. est le principal aéroport de l'archipel et du département d'outre-mer de la Guadeloupe. C'est de plus son seul aéroport international, susceptible d'accueillir des avions long-courriers. Situé en plein cœur de l'archipel guadeloupéen, en banlieue pointoise, l'aéroport permet d'accéder rapidement aux stations balnéaires de Grande-Terre, mais aussi au parc national de Basse-Terre. De plus, certaines compagnies aériennes y assurent des liaisons directes vers les autres îles de la Guadeloupe. Elle constitue une plaque tournante, pour les compagnies : LIAT, Air France, Air Caraibes et Air Antilles Express.

Antilles E3 cLes 5 appareils sont arrivés à bon port avec les directives du contrôleur Tyto31, et ils ont pu parqué leurs aéronefs avant d'aller déguster des spécialités guadeloupéenes...

 

 

Pilotes : F-Tikki, BBE, OB1960, Fennec28s & Yquet.

Contrôle : Tyto31.

Par Yquet - Publié dans : Antilles
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Dimanche 6 avril 2014 7 06 /04 /Avr /2014 11:42

Livre-L-oiseau-blanc.jpgLa prochaine lecture du dirigeant : L'oiseau blanc...

Par Yquet - Publié dans : Coin lecture
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Dimanche 6 avril 2014 7 06 /04 /Avr /2014 11:26

logo-FSX.jpgFinalement la panne a été trouvée et Flight Simulator X n'y était pour rien... C'est une déconnexion de plusieurs cables USB, reliés sur une rallonge multiprises USB, qui a empêché la mise en route de l'appareil jeudi 03/04/2014... C'est donc une simple histoire de déconnexion de certains cables lors du nettoyage de printemps du PC qui a fait repporter deux vols cette semaine...

Donc l'étape 3 "Antilles" aura bien lieu mercredi 09/04/2014....

Avec toutes nos excuses...

Nouveau logo

Par Yquet - Publié dans : Documents YQUET-Aviation
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Samedi 5 avril 2014 6 05 /04 /Avr /2014 18:12

Nouveau logoL'aéroclub YQUET-Aviation serait-il sous l'effet d'un mauvais sort ? Suite à une défaillance non trouvée actuellement, qui a obligé le repport du vol de jeudi 03 avril pour la troisième étape antillaise au mercredi 09 avril 2014, voilà que c'est le vol du TB20 Solaire qui est une nouvelle fois reporté à une date non arretée pour l'instant... La poisse continue à planer au dessus de l'aéroclub virtuel haut-garonnais après la terrible annonce de sa non participation à Airexpo 2014 en tant qu'exposant pour une raison administrative...

 

 "Quoi qu'il arrive, le vol de l'étape 3 de la sortie "Antilles" se déroulera le mercredi 09 avril pour que l'étape 4 puisse se dérouler le jeudi 10 avril comme prévu !"  a déclaré le dirigeant de YQUET-Aviation en ayant une pensée pour les pilotes assidus privés de deux vols dont un exceptionnel d'une durée de 12h00 environ...

 

Par Yquet - Publié dans : TB10/ TB20 Solaire
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Sortie actuelle & à venir

 

Programme Saison 2013/2014 :

planning aéroclub 2013-2014 

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Cliquez, ci-dessous, sur le nom de la sortie pour accéder aux images des sorties et sur une étape pour acceder à son plan de vol :    

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région parisienne :

 

étape 1

étape  2

étape 3

étape 4

étape 5

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Islande Tour :

 

étape 1

étape  2

étape 3

étape 4

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Fin de la saison 2013/2014

Carnet de Vol

Carnet de vol

Cliquez sur l'image ci-dessus pour un accés direct au "Carnet des Vol"...

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Notes de l'Aéroclub

  Ne pas oublier:

 

 

  Date Airexpo meeting 2014

    Même si la fête a été gachée par les mauvaises conditions météo pour le meeting aérien de Airexpo 2013, Yquet-Aviation sera présent en 2014 pour partager la passion qui celle est des pilotes assidus et du dirigeant de l'aéroclub YQUET-Aviation : La Simulation Aérienne sur PC ... 

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