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Bureau Aéroclub :

 

Dirgeant à vie de l'aéroclub :
Yquet.
Responsable articles Blog :
Frédéric Prax.
Décors vituels de l'aéroclub à Muret-Lherm :
Occitania.vfr.
Secrétaire Aéroclub :
Valérie.
Conseiller informatique :
Jean-Luc (JLLG).
Maintenance Ordinateur :
Nicolas.
Design Appareils Socata :
Frédéric Prax.
Conseillé installation Décors

Tyto31 

Design Autres appareils :
FougassesDesign

 

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"Yquet"

Tyto31

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 "Buzzapollo" 

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"Fennec28s"  

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 "Razmot 54"

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Règlement

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Règlement YQUET-Aviation

 Saison en cours 

 

 

Cher ami pilote virtuel,

   Les sessions de vol au sein de l'Aéroclub YQUET-Aviation se font sur le serveur HAMACHI, sous le nom de réseau Aéroclub YQUET-Aviation. L’accès est gratuit pour tous les participants, mais une demande d’adhésion préalable doit être formulée par mail auprès du Dirigeant, à l’adresse yquet-aviation@orange.fr . Chaque pilote est libre de participer aux sessions, dans un esprit de respect vis-à-vis des autres participants. Il est toutefois fortement recommandé d'être équipé d'un micro, afin de faciliter les échanges entre pilotes et contrôleur.

 

 Les sessions multi-joueurs de l'Aéroclub virtuel YQUET-Aviation ont lieu tous les jeudis à partir de 20h30, sous le nom "Aéroclub YQUET-Aviation".

L'aérodrome officiel de l'Aéroclub YQUET-Aviation est Muret-Lherm (LFBR), fréquence 123.20.

Le Dirigeant est gestionnaire du réseau. Il valide les demandes d’adhésion. Il peut également procéder à la radiation d’un pilote si celui-ci fait preuve d’irrespect envers les autres membres et/ou s’il perturbe le bon déroulement des sessions.

 

Tout pilote doit se connecter dès son arrivée sur la fréquence "tour" de l'aérodrome sur lequel la session a été ouverte. Si ce pilote ne connaît pas cette fréquence, il devra la demander via le "chat" de la session multi-joueurs. Dans le cas où la session est contrôlée, le contrôleur veillera à contacter ce pilote pour lui indiquer la fréquence "tour".

 

SEULS LES TYPES D'APPAREILS D'AEROCLUB SONT AUTORISES.

Types d’appareils autorisés : Cessna 152,172,182, Baron 58, Baron B60, DR400, DHC2 Beaver, King Air 350, Socata TB10/TB20, etc…

 

  Les sorties de la saison en cours sont proposées par le Dirigeant. Il est possible pour chaque pilote de proposer lui-même des sessions en l'inscrivant sur le "carnet de vol" mis à disposition chaque mois sur le blog www.yquet-aviation.com . Son but est de permettre à chaque pilote planifiant un vol, de l’inscrire en commentaire sur ce carnet, afin d’en informer les autres pilotes. L'hôte devra alors ouvrir la session dans FSX en réseau LAN sous le nom "YQUET-Aviation pseudo", pseudo devant évidemment être remplacé par le pseudo du pilote hôte (exemple "YQUET-Aviation Tyto31"). La procédure pour créer et/ou pour rejoindre une session est décrite dans le guide remis lors de l’adhésion.

  Chaque pilote s’engage, pour le bien de chacun, à respecter le travail du bureau, les autres pilotes, le règlement, à faire part de ses connaissances dans un esprit d’entraide mutuelle de la passion commune à chaque participant : l’Aéronautique. Toute discussion sur des sujets tels que la politique, le racisme, le physique, ou tout autre sujet susceptible d’heurter la sensibilité de chacun, sera proscrite.

Le contrôle aérien est libre, en sachant que le contrôleur prioritaire est Tyto31. Dans la zone des 20 nautiques de l'aérodrome de destination, chaque pilote devra prendre contact avec la tour d’arrivée (fréquence communiquée par le contrôleur) ; les échanges pilotes-contrôle étant fréquents en phase d'approche, il est recommandé de respecter autant que possible lesdits échanges. Le collationnement des instructions données par le contrôle est obligatoire.

Les sessions de la saison en cours sont ouvertes dès 20h30, sur la fréquence de l'aérodrome de départ choisi par l'hôte. L’heure butoir de décollage est 20h50. Chaque pilote se connectant après 20h50 sera contacté par la tour, afin de ne pas gêner la procédure de décollage des autres pilotes. La session sera fermée 15 minutes maximum après l’atterrissage de l’appareil du Dirigeant.

Un résumé sera réalisé par le Dirigeant après chaque session et mis en ligne sur le blog. Le Dirigeant ne possédant pas nécessairement dans sa bibliothèque tous les appareils participant aux sessions de l'Aéroclub YQUET-Aviation, il est possible que les modèles d'appareils apparaissent différemment sur les films/images du résumé.

Afin d'assurer un autofinancement du blog, les encarts publicitaires ont été réinstaurés, dans une moindre mesure. Cette pratique permettra de pérenniser notre passion aéronautique et de faire vivre ce blog réunificateur.

 

Chaque pilote s’engage au respect du présent règlement.

 "Pour que voler ensemble, même virtuellement, soit toujours un plaisir"

Le Dirigeant,

 Frédéric Prax

(alias Yquet)

 

 

Parrain de YQUET-Aviation

 

Robert MirasRobert Miras

 

Album 2010

 Son nouvel album 2010

  http://www.mariannemelodie.fr/fr/musique/chanson-retro/robert-miras-integrale-ses-succes-1973-a-1977/9626144.html

 

 

 

YQUET-Aviation est supporter du

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  Stade Toulousain Rugby

 

et du

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  XV de France

 

 

 

 

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Dimanche 24 août 2014 7 24 /08 /Août /2014 11:59
Par Yquet - Publié dans : YQUET TV Vidéo
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Samedi 23 août 2014 6 23 /08 /Août /2014 19:28

logo yquet aviation 2014Cher(e)s Pilotes assidu(e)s,

Ca y est, après de nombreuses heures de préparations, les plans de vol pour la saison 2014/2015 sont tous en ligne...

Les plans de vol, de la saison n°6, ont tous été controlés, vérifiés et modifiés par mes soins... Il sera impératif aux pilotes assidu(e)s d'avoir la scène "Occitania.vfr" installée pour réaliser les sorties "Visites Aérodromes 1,2 et 3"...

Afin que "Hamachi réseau YQUET-Aviation" payé par l'entreprise "Fr'aide Services", partenaire de l'aéroclub, ne serve pas à des personnes se connectant ailleurs que sur le reseau YQUET-Aviation, j'ai décidé de suprimer les accès aux personnes absentes de longues durées sauf aux personnes ayant des difficultés à se connecter mais qui cherchent à trouver une solution rapidement...

Des vols "fil rouge" aurons lieu, avec les aventures du Grumman actuellement rappatrié vers Muret mais étant encore à Banda Aceh, mais aussi des vols d'essais avec le TB20 Solaire, sans oublier les vols imprévus proposés par nos amis pilotes assidu(e)s...

Comme chaque année, la consigne du dirigeant (que je suis) de l'aéroclub est de prendre du plaisir à voler ensemble et de toujours partager notre passion... Il est vrai que je connais "en vrai" des pilotes assidus mais il faut savoir que vrais ou encore virtuels vous êtes tous mes amis...

Et pour finir ce petit mot, cher(e)s pilotes assidu(e)s, permettez moi de vous dire à quel point je suis heureux et impatient de débuter cette 6ème année à vos cotés le jeudi 4 septembre 2014 et n'oubliez pas :

"Et pour que voler ensemble, même virtuellement, soit toujours un plaisir..."

Frédéric Prax alias Yquetsignature president

Par Yquet - Publié dans : Documents YQUET-Aviation
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Samedi 23 août 2014 6 23 /08 /Août /2014 19:15

Visites Aérodromes 2

 

Etape 1 Visite Aérodromes 2 E1

Etape 2 Visite Aérodromes 2 E2

Etape3 Visite Aérodromes 2 E3

Etape 4Visite Aérodromes 2 E4

Etape 5Visite Aérodromes 2 E5

Par Yquet - Publié dans : Visites Aérodromes 2
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Samedi 23 août 2014 6 23 /08 /Août /2014 18:58

Visites Aérodromes 3

 

Etape 1 Visite-Aerodromes-3-E1.jpg

Etape 2 Visite-Aerodromes-3-E2.jpg

 

Par Yquet - Publié dans : Visites Aérodromes 3
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Dimanche 17 août 2014 7 17 /08 /Août /2014 14:52

Danube :

 

 

 

Etape 1Danube E1Etape 2Danube E2Etape 3Danube E3Etape 4Danube E4Etape 5Danube E5

Par Yquet - Publié dans : Danube
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Dimanche 17 août 2014 7 17 /08 /Août /2014 00:36

Aventures Grumman Goose E10 aLe Grumman Goose F-WWGM prêt au départ à Padang...

Aventures Grumman Goose E10 bDécollage piste 16...

Aventures Grumman Goose E10 cMontée vers le niveau 035 sous un temps ensoleillé...

Aventures Grumman Goose E10 eLe Grumman Goose piloté par Yquet escorté par ses deux anges gardiens Fennec28s & F-Tikki à bord de leurs P47...

Aventures Grumman Goose E10 fLes villageois ont cru surement remonter le temps avec ses appareils volants au dessus de leurs têtes...

Aventures Grumman Goose E10 gVisuel sur l'Océan indien et sur la Lune à 3500ft, par météo favorable...

Aventures Grumman Goose E10 hFennec28s vient signaler par gestes à Yquet que sa radio est HS et qu'il va se diriger vers un aérodrome de déroutement, le tout à 190 nds...

Aventures Grumman Goose E10 iF-Tikki préfère garder de la distance avec le Grumman Goose, à juste titre, puisque le vent se lève et qu'il est de travers...

Aventures Grumman Goose E10 jLes pilotes assidus ont pu admirer un superbe coucher de Lune...

Aventures Grumman Goose E10 kMerveilleux reliefs en bord d'Océan Indien...

Aventures Grumman Goose E10 lLes reliefs deviennent de plus en plus important, ils faut les contourner par l'ouest...

Aventures Grumman Goose E10 mGrand détour vers l'ouest qui permettra d'éviter les reliefs et qui donnera à Fennec28s le temps de ratrapper ses camarades...

Aventures Grumman Goose E10 nBonne idée de contourner les reliefs car l'avion de la seconde guerre mondiale ne passait pas à 3500ft...

Aventures Grumman Goose E10 oDernier virage pour une longue finale en n°3, piste 17 de l'aérodrome de Banda Aceh...

Aventures Grumman Goose E10 pFinale 17 ventée pour l'"oie"...

Aventures Grumman Goose E10 qAtterrissage en douceur et court sur la piste 17...

Aventures Grumman Goose E10 rLes trois appareils sur le parking de l'aéroport de Banda Aceh.... Le pilote Yquet a remercié les pilotes assidus présents pour cette 10 ème étape...

Aventures Grumman Goose E10 sBeaucoup d'émotion pour Yquet de piloter le Grumman Goose avec sa nouvelle livrée et qui recevra l'immatriculation "F-CALOU" dès son arrivée en France, en hommage à son neveu Pascal disparu beaucoup trop tôt...

 

 

Pilotes : Fennec28s, F-Tikki & Yquet.

 

 

A mon petit Calou...

Par Yquet - Publié dans : Aventures du Grumman Goose
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Samedi 16 août 2014 6 16 /08 /Août /2014 13:34

Grumman GooseRDV pour la 10ème étape du Grumman Goose entre Padang et Banda Aceh samedi 16/08/2014 à partir de 20h30 pour un décollage à 21h00...

Vol direct WIMG ~ WITT, fréquence 118.00...

Attention vol longue durée : 3 à 4 heures approximativement !!!!...

 

 

Par Yquet - Publié dans : Aventures du Grumman Goose
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Vendredi 15 août 2014 5 15 /08 /Août /2014 17:05

Sortie atelier de peinture aSortie de l'atelier de peinture pour le Grumman Goose sur l'île de Sumatra, livrée réalisée par des français, l'appareil est toujours immatriculé provisoirement F-WWGM jusqu'à l'arrivée à Muret ou il recevra son imatriculation F-CALU...

Sortie atelier de peinture bPetit vol test pour voir si tout fonctionne bien...

Sortie atelier de peinture cAmerrissage réussi, tout est ok...

Sortie atelier de peinture dSortie de l'eau sur une plage désertée, réussie...

Sortie atelier de peinture ePetite vérification extérieure tant qu'on est au sec...

Sortie atelier de peinture fDécollage sur l'eau réussi, cap vers l'aérodrome de Padang...

Sortie atelier de peinture gBeaucoup d'émotion pour Yquet lors de l'atterrissage en douceur sur la piste en service du Grumman Goose qui portera bientôt le surnom de son neveu disparu...

Sortie atelier de peinture hRien à signaler sauf les trainées de sel séchées, mais un bon nettoyage est prévu...

 

 

Seulement après son arrivée à Muret, l'appareil sera immatriculé :

  immatriculation

 

 

 

Pilote : Yquet.

Par Yquet - Publié dans : Aventures du Grumman Goose
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Vendredi 15 août 2014 5 15 /08 /Août /2014 10:38

Viree-Toulousaine-2014-8-15.jpgC'est autour de Toulouse que Yquet aux commandes de l'A320 OccitanAir a réalisé quelques décrochages dont un qui a failli finir au tapis... Après deux tentatives réussies, la troisième fût très limite en récupérant l'appareil à 2000ft après une chute de 28000ft... Très angoissante et non stop, l'alarme "Stall" avertissait que l'appareil perdait de l'altitude... La chute pour les 28000ft n'a durée que 3 minutes et c'est simplement en lachant les commandes et en réduisant les gaz que l'A320 a cessé de décrocher... Il aura fallu le sang froid du pilote pour éviter une catastrophe dans la région toulousaine...

 

 

Pilote : Yquet.

Par Yquet - Publié dans : Compagnie OccitanAir
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Dimanche 10 août 2014 7 10 /08 /Août /2014 16:02

Aventures Grumman Goose E9 aLe Grumman Goose F-WWGM sur le gazon de Bengkulu, prêt au départ...

Aventures Grumman Goose E9 bTest des flotteurs bas/hauts...

Aventures Grumman Goose E9 cAllumage moteur n°1, ok...

Aventures Grumman Goose E9 dDécollage en quasi bout de piste pour l'"oie"...

Aventures Grumman Goose E9 e    Vol sous un soleil de plomb...

Aventures Grumman Goose E9 fUne eau agréable à regarder depuis le niveau 025...

Aventures Grumman Goose E9 h

 Tyto31 à bord de son Baron 58 dans les 10h00 du Grumman...

Aventures Grumman Goose E9 iLe Grumman piloté par Yquet suit le Baron 58 de Tyto31...

Aventures Grumman Goose E9 jA gauche l'île de Sumatra, à droite l'Océan Indien et au milieu le Grumman Goose...

Aventures Grumman Goose E9 kPassage entre deux reliefs à 2500ft pour l'appareil immatriculé provisoirement F-WWGM...

Aventures Grumman Goose E9 lCourte finale 34 de l'aéroport de Padang...

Aventures Grumman Goose E9 mLes deux appareils sur le tarmac de Padang après un vol de 1h25 sans encombre entre Bengkulu et Padang...

 

Pilotes :  Tyto31 (Baron 58) & Yquet (Grumman Goose). 

 

 

Prochaine étape entre Padang et Banda Aceh...

A suivre...

Par Yquet - Publié dans : Aventures du Grumman Goose
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Sortie actuelle & à venir

 

Programme Saison 2014/2015 :

    Planning YQUET-Aviation 2014-2015    

-----------------------------------  

Cliquez, ci-dessous, sur le nom de la sortie pour accéder aux images des sorties et sur une étape pour acceder à son plan de vol :      

            -----------------------------------            

 

 

Mexique

 

Etape 1

Etape 2

Etape 3

Etape 4

Etape 5

 

 

       -----------------------------------    

 

Visites Aérodromes 1

 

Etape 1

Etape 2

  Etape 3  

Etape 4

Etape 5

 

 

      -----------------------------------

Côte Ouest USA

 

Etape 1

Etape 2

Etape 3

Etape 4

Etape 5

Etape 6

        ----------------------------------- 

Meeting Aérien session Anniversaire

 

Etape 1

        -----------------------------------

Danube

 

Etape 1

Etape 2

Etape 3

Etape 4

Etape 5

        -----------------------------------

Visites  Aérodromes 2 

 

Etape 1

Etape 2

Etape 3

Etape 4

Etape 5 

         ----------------------------------- 

South Africa

 

  Etape 1

  Etape 2

    Etape 3  

  Etape 4

   Etape 5 

  Etape 6

  Etape 7

  Etape 8

        ----------------------------------- 

Visites Aérodromes 3

 

Etape1

 Etape 2

        ----------------------------------- 

  Allemagne

 

Etape 1

 Etape 2 

Etape 3

 Etape 4 

Etape 5

        ----------------------------------- 

 

        Tous les plans de vol sont calculés avec un CESSNA 182RG

 

Fin de la saison 2014/2015

Connexion pour vols réseau

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Pour accèder à l'article "Les vols en réseau Aéroclub YQUET-Aviation : c'est reparti !!!..." cliquez ici !...

Sponsor Aéroclub

 

Fr’aide services offre aux pilotes assidus l'accés gratuit au réseau HAMACHI ainsi que le Nom de domaine www.yquet-aviation.com...

 

Carte de visite vista print JPG 

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Et/ou regardez son site sur www.fraideservices.fr

 

Notes de l'Aéroclub

  Ne pas oublier:

 

 

 meeting aérien francazal 2014Des pilotes assidu(e)s d' Yquet-Aviation seront présents le 21 septembre 2014 à Toulouse-Francazal lors du premier meeting aérien "Des étoiles et des ailes".... Venez nombreux !...

 

OccitanAir

  logo occitanair rouge et bleu

"Voler plus loin, voler plus haut, mais voler ensemble !"

 

(Cliquez sur le logo pour accéder à la catégorie "Compagnie OccitanAir") 

 

 

 La compagnie aérienne virtuelle haut-garonnaise créée par Frédéric Prax alias Yquet...

 

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