Le Président de l'aéroclub virtuel YQUET-Aviation a été convié à une réunion concernant le Meeting aérien d'Airexpo à l'ENAC, en présence de Nicolas Turcot, vice-responsable des opérations, et François Libre, vice-responsable des stands. Une bonne nouvelle est issue de cette réunion : l'aéroclub virtuel YQUET-Aviation aura bien un stand lors de la 26ème édition d'Airexpo à Muret-Lherm... A la demande d'Airexpo, une démonstration de vol virtuel de 10 minutes environ, durée d'un tour de piste virtuel à Muret-Lherm, sera proposée par les pilotes adhérents de YQUET-Aviation aux visiteurs d'Airexpo et du stand de l'aéroclub virtuel haut-garonnais, afin de faire découvrir à tous ce qu'est le vol virtuel... Les démonstrations de vol virtuel seront effectuées avec un matériel de base afin de démontrer que l'on peut voler à moindres frais, et elles seront autorisées aux personnes de plus de 16 ans et aux enfants accompagnés d'un adulte...

Venez nombreux le samedi 12 mai découvrir le magnifique spectacle aérien organisé par Airexpo ainsi que la simulation aéronautique proposée par l'aéroclub virtuel YQUET-Aviation...

L'aéroclub YQUET-Aviation vous accueillera avec plaisir à son stand !...

Amitié aéronautique...

Président de l'Aéroclub Virtuel YQUET-Aviation

Balade autour du mont Uluru pour cette étape...

Les Cessna 172 de l'aéroclub ont été livrés en Australie pour cette balade...

Uluru est un inselberg en grès située dans le Territoire du Nord...

C'est un lieu sacré pour les peuples aborigènes qui s'élève à 348 mètres au-dessus de la plaine...

 Cap vers le Mont Olga avant de retourner vers l'aérodrome...

Les six appareils au parking, après la balade...

Résumé :

1h05 de vol sans le moindre problème pour cette balade au Mont Uluru, aussi appelé le Ayers Rock... Le vol s'est déroulé en auto-information, car le contrôleur voulait voir ce magnifique paysage de grès... Quelques pilotes se sont posés sur le Mont Uluru sachant, après avertissement du Président, que c'est un lieu sacré pour les peuples aborigènes Pitjantjatjara et Yankunytjatjara, à la base duquel ils pratiquent parfois des rituels et réalisent des peintures rupestres d'une grande importance culturelle... Après avoir fait deux fois le tour de cette masse en grès, les pilotes ont mis le cap vers les Kata Tjuta (ou monts Olga ou simplement Les Olgas) qui constituent un massif de dômes d'arkoses en inselbergs situés dans le parc national d'Uluṟu-Kata Tjuṯa, 365 km au sud-ouest d'Alice Springs et à quelques nautiques du Mont Uluru... Les pilotes ont rejoint l'aérodrome de Ayers Rock et se sont dirigés vers le bar de l'aérodrome pour déguster un repas typique Australien...

Pilotes : Icare29, Did95, Bial3281,Tyto31, Mokopolo1 & Yquet.

Embouteillage au départ de Oodnadatta...

Croisière à 2500ft...

Vol en formation serrée...

Très serrée, n'est ce pas Did-95?...

Approche piste 13 de l'aérodrome de Connellan Ayers Rock...

Vue, depuis le parking, de Ayers Rock...

Résumé :

Ils sont partis à 5 pilotes de Oodnadatta pour un vol au dessus du desert de 1h40 environ... Tout se passait bien quand un appel de détresse de Icare29 nous avertissait qu'il se posait d'urgence, pour réparer une avarie moteur, sur la chaude terre battue australienne... 10 minutes plus tard c'est au tour de Did-95 de signaler un atterrissage de fortune dans le désert caniculaire, pour les mêmes raisons... Quant aux autres pilotes ils regagnèrent, surveillés par le contrôleur Tyto31, l'aérodrome de Connellan Ayers Rock sans le moindre problème technique... Un grain de sable peu parfois gripper une machine, voire deux, la preuve avec cette étape... Pour la prochaine étape les B58 et B60 seront au repos et révisés car les pilotes devront prendre un Cessna 172 de l'aéroclub (Rouges et Bleus uniquement) afin de survoler le site de Ayers Rock... Un comité d'accueil attendait les pilotes de l'aéroclub avec des spécialités locales en nourriture comme en boissons...

Pilotes : Icare29, Bial3281, Mokopolo1, Did-95 & Yquet.

Contrôleur aérien/sol : Tyto31.

Que du sable en vue !...

Rien à gauche...

Presque rien à droite...

Ouf ! Visuel à gauche de l'immense "Lake Eyre"...

Approche sur l'aérodrome d'arrivée, mais ou ?...

Enfin les appareils sur le parking...

Résumé :

Après un départ de Moomba, les pilotes ont mis le cap vers Oodnadatta en sachant grâce au contrôleur qu'il serait difficile de se poser sur les pistes en terre de l'aérodrome d'arrivée... C'est sur la piste 22 de l'aérodrome de cet hameau situé dans le nord de l'Australie-Méridionale que les pilotes feront une halte de deux jours... Si le vol s'est plus ou moins bien passé, lors de l'approche il était quasi impossible de voir les pistes et ce n'est qu'à la dernière minute ou grâce au GPS embarqué, ou aux indications du contrôleur que les pilotes se sont posés sans incident sur la piste en terre 22... Durant les 1h30, rien à signaler sauf du sable et des petits lacs par-ci, par-là sauf lors du passage près de l'immense lac salé "Lake Eyre" que l'on aurait pu confondre avec la mer tellement qu'il est grand... Après contrôle des mèdecins Australiens cette étape n'a pas fatigué le Président qui a donné RDV à ses amis pour la prochaine étape... Heureusement Did-95 avait anticipé le manque de boisson, en survolant le desert c'est un bon reflexe, en proposant à ses camarades des bières Belges et des bières sans alcool pour le Président... Rappel :"L'abus d'alcool est dangeureux pour la santé"...

Pilotes : Did95, Icare29, Bial3281 & Yquet.

Contrôleur aérien/sol : Tyto31.