En ce Samedi 02/06/2012


Joyeux anniversaire au pilote adhérent de l'aéroclub:
Johnbadman 

Votre président
YQUET 

5 pilotes au départ de San Sebastian...

Survol de l'Atlantique en longeant la côte Espagnole...

Survol de Bilbao et de son stade San Mamés ...

Vol en formation pour Did-95 & Yquet...

Début vent arrière pour une main gauche piste 10...4 appareils à l'aérodrome La Morgal de la ville d'Oviedo...

Résumé :

Ce sont 5 pilotes dirigés par notre contrôleur qui ont pris le départ lors de cette seconde étape espagnole entre San Sebastian & La Morgal... Did-95 n'ayant pas reçu à San Sebastian son TB20 de l'aéroclub à temps, il a loué un TB20 de l'aviation civile française pour réaliser ce vol de 1h32... A la verticale de Bilbao, le pilote Icare29 qui avait des ennuis de radios à dû se poser à Bilbao et c'est pour cela que le contrôleur ne l'a pas vu approcher de l'aérodrome d'arrivée...  Ses camarades se sont posés sans difficulté sur la piste en asphalte 10 d'une longueur de 1000 mètres. Bial3281 pensif c'est même posé 0h15 avant ses amis suivi de peu par Mokopolo1, quant à Did-95 il a fermé la formation en se posant 30 secondes après Yquet. Les côtes espagnoles étaient un plaisir pour les yeux des pilotes adhérents, avant que la brume ne se mèle à la sortie...

Pilotes : Icare29, Bial3281, Mokopolo1, Did95 &Yquet.

Contrôle aérien/sol : Tyto31

Le départ de Muret vers l'Espagne...

Survol, entre autre, de Pau...

Vol en formation...éloignée ! ...

Visuel sur l'Adour et sur l'Océan Atlantique...

Approche trop haute pour San Sebastian...

Les pilotes et le contrôleur réunis sur la même photo...

Résumé :

Un vol de 1h06, sans le moindre ennui technique, pour les quatre pilotes adhérents présents... Le plan de vol créé par Yquet a fait survoler, au départ de Muret, Tarbes, Pau et Biarritz avant de se poser sur la piste 04 de l'aéroport de San Sebastian en catalogne espagnole... Les premières tapas attendaient déjà les pilotes au bar de l'aéro-club local... De petites difficultés de zones interdites au vol n'ont pas géné les pilotes haut-garonnais qui les ont contournées, surveillés par le contrôleur aérien...

Pilotes : Bial3281, Cptvince29, Mokopolo1 & Yquet.

Contrôleur aérien/sol : Tyto31.

Tour d’Espagne

 Organisé par l'aéroclub YQUET-Aviation

(réalisé par Yquet)

Etape 1 :

Départ de LFBR

Survol de LFDT

Survol de LFBP

Survol de LFBZ

Arrivée à LESO

Etape 2 :

Départ de LESO

Survol de LEBB

Survol de LEXJ

Arrivée à LEMR

Etape 3 :

Départ de LEMR

Survol de LEAS

Survol de LECO

Survol de LEST

Arrivée à LERO

Etape 4:

Départ de LERO

Survol de LELN

Arrivée à LEVD

Etape 5:

Départ de LEVD

Survol de LESA

Arrivée à LEBZ

Etape 6 :

Départ de LEBZ

Survol de LEJR

Arrivée à LXGB

Etape 7:

Départ de LXGB

Survol de LEAM

Arrivée à LELC

Etape 8:

Départ de LELC

Survol de LEAB

Arrivée à LEOC

Etape 9:

Départ de LEOC

Survol de LECU

Survol de LEMD

Survol de LERM

Arrivée à LEZG

Etape 10:

Départ de LEZG

Survol de LEHC

Arrivée à LEBL

Etape 11:

Départ de LEBL

Survol de LEGE

Survol de LEAP

Survol de LFMP

Survol de LFMZ

Survol de LFMK

Survol de LFMW

Arrivée à LFBR

L’Espagne, en forme longue le Royaume d'Espagne, en espagnol España et Reino de España, est un pays d'Europe du Sud et, selon les définitions, de l'Ouest, qui occupe la plus grande partie de la péninsule ibérique. En 2009, le pays comptait 46 millions d'habitants, ce qui en faisait le 29^e pays au monde en termes de population. Deuxième plus ancienne puissance coloniale européenne après le Portugal, le pays fut une puissance mondiale importante du XV^e au XVI^e siècle, mais commença à perdre de l'influence par la suite, particulièrement tout au long du XIX^e siècle avec la perte de ses colonies.

L’Espagne est bordée par la mer Méditerranée au sud et à l'est, à l'exception du territoire britannique de Gibraltar et le détroit du même nom qui sépare le continent européen de l'Afrique. Au nord, les Pyrénées constituent une frontière naturelle avec la France, l'Andorre, et le golfe de Gascogne. Le Portugal et l'océan Atlantique bordent l'ouest et le nord-ouest. Le territoire espagnol inclut également les îles Baléares en Méditerranée, les îles Canaries dans l'océan Atlantique au large de la côte africaine, et deux cités autonomes en Afrique du Nord, Ceuta et Melilla, limitrophes du Maroc. Avec une superficie de 504 030 km², l'Espagne est le pays le plus étendu d'Europe de l'Ouest et de l'Union européenne après la France.

Du fait de son emplacement, le territoire espagnol a été l'objet de nombreuses influences externes, souvent simultanément, depuis les temps préhistoriques jusqu'à la naissance de l'Espagne en tant que pays. Inversement, le pays lui-même a été une importante source d'inspiration pour d'autres régions, principalement durant l'ère moderne, lorsqu'il est devenu un empire colonial qui a laissé un héritage de plus de 400 millions d'hispanophones à ce jour.

L'Espagne est une monarchie constitutionnelle au régime démocratique parlementaire. C'est un pays développé doté de la neuvième plus forte économie mondiale par PIB nominal (douzième à parité de pouvoir d'achat), et d'un niveau de vie élevé (15^e au classement IDH en 2007). C'est un membre de l'Organisation des Nations unies, de l'Union européenne, de l'Union latine, de l'OTAN, de l'OCDE, et de l'OMC.

(PLN réalisé avec un Cessna 182RG)

Les dates des vols vous seront indiqués sur le blog d'YQUET-Aviation : www.yquet-aviation.over-blog.fr ...

Et n'oubliez pas:

"Pour que voler ensemble, même virtuellement, soit toujours un plaisir"...

Bons vols mes amis pilotes adhérents...

Amitié aéronautique...

 Copyright YQUET-Aviation tous droits réservés

Le prototype TB20 Solaire en formation avec le Prototype TB10...

Résumé :

Quel beau vol pour la première sortie du Socata TB20 Solaire qui a survolé au départ de Tarbes, le Pic du Midi, Peyresourde, Luchon, Saint Girons, Pamiers et enfin muret avant de se poser 2h00 plus tard sur la piste 20 de l'aéroport de Tarbes... C'est tout en douceur que les deux prototypes Solaires ont quitté le tarmac bigourdan avant de monter vers le niveau 100... Les deux pilotes ont été obligés de faire trois longs circuits, entre Tarbes et le Pic du Midi,  pour prendre de l'altitude avant de pouvoir survoler l'observatoire Pyrénéen... La météo peu clémente a obligé le pilote Yquet à retarder la première rentrée du train d'atterrissage en vol sous l'oeil avisé de Tyto31 depuis le Socata TB10... Après avoir survolé une partie des Pyrénées, les pilotes ont amorcé la descente vers le niveau 035 à la verticale de Luchon... Des petits essais de décrochage ont été réalisés par Yquet en attendant que Tyto31 à bord du TB10 rattrappe le TB20 legèrement plus puissant et donc forcément plus rapide... Un survol à 1000ft, attendu par une immense foule  située aux abords de la piste 30 de Muret-Lherm, a été réalisé à basse vitesse en flaps full et gear down... L'appareil longuement applaudi a changé de cap à la verticale du NDB "MUT" vers Tarbes en vue d'un complet sur la piste 20... Le vol, plus long de 0h25 par rapport au plan de vol initial, s'est terminé lors de l'atterrissage en douceur des deux prototypes Solaires et de l'arrêt sur le parking ou leur ami Bial3281 est venu les féliciter... Des plans de vol seront proposés pour des exploits en TB20 Solaire (même que virtuels) à commencer après des tests de routine, par la traversée de l'océan Pacifique...

A suivre sur www.yquet-aviation.com...

Pilotes : Tyto31 & Yquet.