Sortie "Survol du Pérou"...

23/05/2011 20:45

Survol du Pérou

Organisé par l'aéroclub YQUET-Aviation

(réalisé par Michel Lagneau, modifié par Yquet)

Jeudi 26/05/2011

Etape 1 :

Départ de SPIM (Lima)

Arrivée à SPJJ (Jauja)

Mardi 31/05/2011

Etape 2 :

Départ de SPJJ (Jauja)

Arrivée à SPHY (Andahuaylas)

Jeudi 02/06/2011

Etape 3 :

Départ de SPHY (Andahuaylas)

Arrivée à SPVL (Caraveli)

Mardi 07/06/2011

Etape 4:

Départ de SPVL (Caraveli)

Arrivée à SPEQ (Moquegua)

Jeudi 09/06/2011

Etape 5:

Départ de SPEQ (Moquegua)

Arrivée à SPIL (Quincemil)

Mardi 14/06/2011

Etape 6 :

Départ de SPIL (Quincemil)

Survol de SPIR (Patria)

Arrivée à SPIN (Inapari)

Jeudi 16/06/2011

Etape 7:

Départ de SPIN (Inapari)

Arrivée à SPAY (Atalaya)

Mardi 21/06/2011

Etape 8:

Départ de SPAY (Atalaya)

Arrivée à SPNC (Huanuco)

Jeudi 23/06/2011

Etape 9 :

Départ de SPNC (Huanuco)

Arrivée à SPHZ (Anta)

Mardi 28/06/2011

Etape 10:

Départ de SPHZ (Anta)

Arrivée à SPøA (San Nicolas) *Sierra, Papa, Zéro, Alpha*

Jeudi 30/06/2011

Etape 11:

Départ de SPøA (San Nicolas) *Sierra, Papa, Zéro, Alpha*

Arrivée à SPAB (Huncabamba)

Mardi 05/07/2011

Etape 12 :

Départ de SPAB (Huncabamba)

Arrivée à SPJR (Cajamarca)

Jeudi 07/07/2011

Etape 13:

Départ de SPJR (Cajamarca)

Survol de SPJB ( Cajabamba)

Arrivée à SPVI (Vicco)

Mardi 12/07/2011

Etape 14:

Départ de SPVI (Vicco)

Arrivée à SPTE (Teresita)

Mardi 19/07/2011

Etape 15:

Départ de SPTE (Teresita)

Survol de SPRF (San Rafael)

Arrivée à SPIY (Yauri)

Jeudi 21/07/2011

Etape 16:

Départ de SPIY (Yauri)

Arrivée à SPNP (Puno)

Le mot de Michel Lagneau :

J'ai découvert récemment un énorme travail effectué par Michael Doherty ; il a rédigé une nomenclature complète des aérodromes avec approches dangereuses, présents dans Flight Simulator 2004. Je suppose qu'ils sont également inclus dans FS X.
Voici donc une ballade péruvienne à haut risque où, hormis le point de départ, l'aéroport international de Lima, chaque étape nécessite non seulement un repérage préalable sur carte, mais aussi un survol à basse altitude du terrain avant approche et atterrissage. Nombre de ces étapes exemptes de contrôle aérien au sol, s'appuient à flanc de montagne, le survol préalable permet de déterminer la piste la plus facilement abordable.
J'ai, personnellement, rajouté quelques aérodromes en complément de la liste de Doherty, afin de terminer ce parcours au bord du lac Titicaca, face à la Bolivie, ainsi qu'un détour vers le site historique de Machu Picchu.
Machu Picchu est présent dans Flight Simulator 2004, parfaitement semblable à la réalité s'agissant du relief, il ne manque que la Cité des Incas ; avis aux développeurs, à moins que cela ne soit d'ores et déjà disponible sur internet.
Une dernière chose, et non des moindres ; après avoir décollé de Lima, prenez le temps de grimper à 10 000 ft (pieds), avant d'aborder la Cordillère des Andes.

Appareils conseillés : Cessna Grand Caravan ; Baron 58...

Les pilotes de l'aéroclub sont libres de participer ou pas aux étapes de cette sortie avec comme appareil recommandé un Cessna Grand Caravan ou Baron 58 aux couleurs de l’aéroclub...

Les dates des vols vous sont indiqués sur le blog d'YQUET-Aviation www.yquet-aviation.com

L'aéroclub vous remercie d'avance pour votre éventuelle participation à ce projet proposé par Michel Lagneau et modifié par Yquet...

Et n'oubliez pas:

"Pour que voler ensemble, même virtuellement, soit toujours un plaisir"...

Bons vols mes amis pilotes adhérents...

Amitié aéronautique...

YQUET