26 Juin 2014
Derniers préparatifs pour le Cessna 182RG "F-FRED" en Islande, alors que Mokopolo1 nous annonce son avarie moteur et prend la sage décision de rester au sol...
Et le centre de gravité? Cela prouve qu'il est important dans l'aéronautique, certains souvenirs passerons vers l'avant afin d'équilibrer le Cessna...
Le contrôleur Tyto31 nous a averti, pas terrible la météo pour ce dernier vol islandais entre Hornafjordur et Reykjavik...
Si la météo était avec nous, nous aurions dû voir dans nos 3 heures, le désormais connu mais terrible volcan Eyjafjöll... L'éruption de l'Eyjafjöll en 2010 est une éruption volcanique qui débute le 20 mars 2010 sur l'Eyjafjöll, un volcan du Sud de l'Islande, et prend fin le 27 octobre 2010. Sa première phase éruptive se déroule au Fimmvörðuháls, un col libre de glace entre les calottes glaciaires d'Eyjafjallajökull et de Mýrdalsjökull, et se manifeste par des fontaines et des coulées de lave qui se tarissent le 12 avril. Le 14 avril, la lave refait son apparition dans la caldeira du volcan recouverte par l'Eyjafjallajökull. Elle provoque une importante fonte de la glace ce qui entraîne des jökulhlaups, des inondations glaciaires brutales et destructrices, ainsi que la formation d'un important panache volcanique composé de vapeur d'eau, de gaz volcaniques et de cendres. Ces dernières, poussées par les vents dominants qui les rabattent sur l'Europe continentale, entraînent d'importantes perturbations dans le transport aérien dans le monde avec la fermeture de plusieurs espaces aériens et de nombreuses annulations de vols jusqu'au 20 avril. À partir de cette date, l'activité éruptive est moins explosive mais se maintient à un niveau soutenu avec notamment la formation d'une nouvelle coulée de lave. Une activité purement phréatique remplace ces manifestations magmatiques le 23 mai jusqu'en juin. La fin de l'éruption n'est cependant annoncée que plusieurs mois plus tard, le 27 octobre.
Un Spotter a immortalisé le Cessna 182RG F-Fred lors d'un point de cheminement...
Les reliefs et les nuages bas compliquent le vol VFR des pilotes assidus...
Enfin le visuel des installations dans nos 12 heures !...
Dernière photo de famille en Islande et de la saison 2013/2014...
Pilotes : Fennec28s, F-Tikki & Yquet.
Contrôle : Tyto31.
Et voilà le vol est terminé, la sortie "Islande" est terminée et la saison 2013/2014 est terminée !!!
Merci à tous les pilotes assidus présents cette saison, c'était un réel plaisir que d'avoir partagé 1 à 2 heures tous les jeudis soirs avec vous afin de partager notre passion !...
Je vous dis rdv en septembre pour une nouvelle saison et de nouvelles aventures de l'aéroclub !!!
Et n'oubliez pas : "pour que voler ensemble, même virtuellement, soit toujours un plaisir" !....
Bonnes vacances !...