18 Janvier 2015
En l'absence de Bial3281, Yquet c'est installé sur le siège de gauche du Grumman Goose...
Trois Grumman au point d'arrêt de la piste en service de l'aérodrome de Cox's Bazar...
Décollage en douceur du Grumman Goose immatriculé F-WWGM...
Bye bye la Birmanie et cap au 260 vers Bhubaneshwar qui est la capitale de l'État de l'Odisha en Inde...
Belle couleur de la mer du golfe du Bengale qui est une mer qui forme la partie du nord-est de l'océan Indien. Elle a la forme d'un triangle encadré à l'est par la péninsule indochinoise, et à l'ouest par le sous-continent indien. Au nord du golfe, on trouve l'état indien du Bengale occidental et le Bangladesh, d'où provient son nom. À ses extrémités méridionales, on trouve l'île de Sri Lanka à l'ouest, et le territoire indien des îles Andaman-et-Nicobar à l'est...
La météo est assez clémente en cette matinée birmane, les pilotes Fennec28s et BBE suivent à distance l'avion leader...
Yquet et son Grumman, avaient quelques nautiques d'avance quand le pilote dirigeant a décidé de ralentir et de survoler la grande bleue à 100ft...
Puis la tentation était trop forte et Yquet a ameri le temps de se servir une tisane et a redécollé en gardant la tête de la flotte des Grumman...
Le Grumman Goose F-WWGM a rejoint son altitude de croisière au niveau 015...
Puis en se rapprochant des côtes indiennes, une épaisse brume maritime a contrait le dirigeant haut-garonnais à monter au niveau 025 afin d'avoir une meilleure visibilité...
Les côtes indiennes apparaîssent enfin !...
La visibilité s'améliore au fur et à mesure qu'on s'éloigne de la mer...
Approche sur l'aéroport de Bhubaneshwar, la brume a complètement disparue...
Atterrissage en douceur sur la piste 14 de la première étape indienne, alors que les deux autres pilotes ont opté pour la piste 32...
Les trois appareils parqués sur le tarmac de l'aéroport...
Allez, on décharge les bagages et on file à l'hotêl, l'étape 14 est terminée après 2h40 de vol...
Pilotes : BBE, Fennec28s et Yquet.
Contrôle : Auto-information.