29 Octobre 2018
Lever de soleil à Cap Juby, tout est calme...
Appareil aligné piste 03, prêt au départ de cette septième étape...
Survol de l'hôtel, du Musée et de la stèle en mémoire de St Saint-Saint-Exupéry...
Au programme du vol de cette étape, du désert et du désert, alors si on volait en formation ?...
F-Tikki tout près de l'appareil du Président...
Les quatre aéronefs en formation losange, en direction de l'aérodrome et la ville de Smara...
Survol de la ville de Smara qui est une ville du Sahara occidental sous contrôle marocain. Depuis le nouveau découpage administratif, réduisant le nombre de régions de 16 à 12, la province d'Es-Semara est rattachée à la région de Laayoune-Sakia el Hamra, qui regroupe outre Es-Semara les provinces de Laayoune, Boujdour et Tarfaya...
La formation, malgré un virage très serré à droite, est toujours d'actualité après le passage au dessus de Smara...
Etape de base pour la piste 02 en ILS pour le Cessna 210 F-FREDY piloté par Yquet...
Longue finale sur l'aéroport de Laâyoune qui dessert la ville de Laâyoune, dans la partie du Sahara occidental contrôlée par le Maroc...
On voit bien l'aéroport et la ville de Laâyoune qui est la ville la plus importante du Sahara occidental. Elle est située au bord de l'Atlantique, à 500 km au sud d'Agadir et à 400 km à l'ouest de Tindouf, sur la route menant à Dakhla. Elle est contrôlée et administrée par le Maroc depuis 1975 ; elle est le chef-lieu de la province de Laâyoune (une des « provinces du Sud »), dans la région Laâyoune-Sakia El Hamra...
Les quatre Cessna 210 au parking en attendant la 8ème étape en destination de l'aéroport de Dakhla qui se situe aux portes de la ville de Dakhla, dans la partie du Sahara occidental contrôlée par le Maroc. Il dessert la ville de Dakhla et sa région...
A suivre...
Merci à F-Tikki et Fennec28s pour leurs images présentées sur cet article...
Avyateurs : F-Tikki, Fennec28s, Tyto31 & Yquet.
Contrôle : Auto-information.