17 Septembre 2015
Suite à des problèmes de radio, BBE a fait demi tour... Pour le dirigeant une seule option, contourner les reliefs beaucoup trop hauts pour son Cessna 182RG...
Malgré le vol en palier à 12500ft, par endroit les arbres auraient pu être élagué si Yquet n'avait pas zigzaguer entre les reliefs...
Depuis le départ Did-95 s'est calé dans les 6h00 de Yquet, en sachant qu'il ne pourrait pas survoler les points de cheminements de Jomsom et Dolpa... Quand à F-tikki il a suivi à la lettre le plan de vol initial...
Derniers reliefs à passer avant de se diriger sur l'aérodrome de Simikot, qui est en fait une piste en terre quasi invisible depuis les airs...
Yquet et Did-95 posés en premiers, ont balisé avec leurs appareils la piste afin que F-Tikki puisse se poser en toute sécurité...
Après 1h30 de vol, les trois aéronefs parqués... Mais que faire dans cet endroit désertique durant 1 semaine ?...
Pilotes : F-Tikki, Did-95, BBE & Yquet.
Contrôle : Auto-information.