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Le  Blog YQUET-Aviation

Le Blog YQUET-Aviation

Aéroclub Virtuel YQUET-Aviation (Association Loi 1901)

Publié le par Yquet
Publié dans : #Documents YQUET-Aviation

Après une constatation que des pilotes auraient préféré avoir le choix des appareils à utiliser lors des sorties de l'aéroclub, j'ai décidé de laisser libre choix aux pilotes dans la liste des appareils de la flotte YQUET-Aviation à condition de respecter ce qui suit :

 

Les pilotes doivent calculer le temps de vol afin que les pilotes puissent se poser quasi en même temps !

 

Merci...

Votre Président.

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Publié le par Yquet
Publié dans : #Documents YQUET-Aviation

Bonjour les amis,

voici le compte rendu de la réunion Skype du 16/10/2011...

Skype logo  Pilotes présents :  Cptvince29,  Did95,  Mokopolo1, Bial3281 &Yquet.

Invité exceptionnel : Michel Lagneau 

 

Sortie "Ardèche Méridionale":

  

 

1) Y a t'il un problème à signaler pour la sortie de "L'Ardèche Méridionale"?

Conclusion : Cela a été une bonne idée, des étapes merveilleuses par ses paysages, seul regret ne pas avoir utilisé tous les aérodromes de la région par manque de temps... Une sortie petits aérodromes Français, "Aérodromes made in France", sera réalisée pour la saison prochaine... Le manque de choix d'appareils dans la flotte était aussi dommage...

 

 

Sortie "Balade Irlandaise":

 

1) Avez vous compris pour les étapes avec fichiers ".pln" d'Icare29 et les habituels plans de vol de Yquet ?

Conclusion : Les fichiers ".pln" d'Icare29 ont été enregistrés par les pilotes et les cartes ont été imprimées... Les pilotes ont également préparé les plans de vol des étapes 1,2,13 & 14 sans aucune difficulté...

 

2) Tyto31 sera t'il pilote ou contrôleur  pour la "Balade Irlandaise"?

Conclusion : Tyto31 a envoyé la réponse avant que le Président ne lui pose la question (ce qui était prévu): Oui Tyto31 sera contrôleur aérien pour le plus grand bonheur de ses camarades pilotes adhérents sauf pour les étapes n°2 & n°3 ou l'ami Icare29 se fera un plaisir à nous guider dans sa région...

 

3) Peut-on choisir l'appareil que l'on doit utiliser?

 Conclusion :   C'est une question qui revient souvent, certes nul n'est obligé de voler avec un appareil lui déplaisant... Après avoir compris que certains pilotes préféraient tel type d'appareil que d'autre, j'ai décidé de laisser libre choix (dans la flotte de l'aéroclub) aux pilotes lors des sessions en lisant bien les règles à respecter : Cliquez ici...

 

4) Comment doit on apprendre à piloter certains aéronefs YQUET-Aviation?

 Conclusion :   Pour ceux qui veulent soit évoluer, soit apprendre le pilotage d'un appareil nouveau (B60 par exemple)... Je propose aux pilotes de faire un partage d'appareil de façon à être en relation radio permanante pilote/co-pilote, sans gêner les pilotes sur la fréquence, ainsi que de voir les différentes manipulations sur le tableau de bord...

 

 

Et pour le blog :

 

1) Des questions pour le blog?

 Conclusion :  Le blog est réussi pour sa clarté, son évolution, sa créativité de sorties diverses et le tour du monde en est la vitrine...

 

2) Pas assez de vol en formation sur les films & sur le blog ?

 Conclusion :  Michel Lagneau, invité exceptionnel, a remarqué que l'on voyait souvent qu'un appareil sur les images des résumés sur le blog ainsi que dans les films... Le président a donné des explications sur les difficultés que seul lui prend des images, sur la difficulté de suivre la même route, sur la difficulté des écarts entre aéronefs,etc..., bref difficile de pouvoir faire d'avantage de photos avec plusieurs appareils, mais on essaiera de faire des efforts... 

 

Les pilotes ont eu une pensée pour Razmot54 ...

 

Voilà le compte rendu de cette soirée skype, avec 5 pilotes présents seulement et un invité, qui aura permis de discuter avec beaucoup de joie....

 

et n'oubliez pas :

"Pour que voler ensemble, même virtuellement, soit toujours un plaisir !"

 

 

 

Avec toute mon amitié aéronautique...

signature president + tampon

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