Le Grumman Goose F-WWGM prêt au départ à Padang...
Décollage piste 16...
Montée vers le niveau 035 sous un temps ensoleillé...
Le Grumman Goose piloté par Yquet escorté par ses deux anges gardiens Fennec28s & F-Tikki à bord de leurs P47...
Les villageois ont cru surement remonter le temps avec ses appareils volants au dessus de leurs têtes...
Visuel sur l'Océan indien et sur la Lune à 3500ft, par météo favorable...
Fennec28s vient signaler par gestes à Yquet que sa radio est HS et qu'il va se diriger vers un aérodrome de déroutement, le tout à 190 nds...
F-Tikki préfère garder de la distance avec le Grumman Goose, à juste titre, puisque le vent se lève et qu'il est de travers...
Les pilotes assidus ont pu admirer un superbe coucher de Lune...
Merveilleux reliefs en bord d'Océan Indien...
Les reliefs deviennent de plus en plus important, ils faut les contourner par l'ouest...
Grand détour vers l'ouest qui permettra d'éviter les reliefs et qui donnera à Fennec28s le temps de ratrapper ses camarades...
Bonne idée de contourner les reliefs car l'avion de la seconde guerre mondiale ne passait pas à 3500ft...
Dernier virage pour une longue finale en n°3, piste 17 de l'aérodrome de Banda Aceh...
Finale 17 ventée pour l'"oie"...
Atterrissage en douceur et court sur la piste 17...
Les trois appareils sur le parking de l'aéroport de Banda Aceh.... Le pilote Yquet a remercié les pilotes assidus présents pour cette 10 ème étape...
Beaucoup d'émotion pour Yquet de piloter le Grumman Goose avec sa nouvelle livrée et qui recevra l'immatriculation "F-CALOU" dès son arrivée en France, en hommage à son neveu Pascal disparu beaucoup trop tôt...
Pilotes : Fennec28s, F-Tikki & Yquet.
A mon petit Calou...
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