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Le  Blog YQUET-Aviation

Le Blog YQUET-Aviation

Aéroclub Virtuel YQUET-Aviation (Association Loi 1901)

Publié le par Yquet
Publié dans : #Sortie Aéroclub

Danube E4Le vol de rattrapage aura lieu le dimanche 1er février, session ouverte à 13h30 pour un départ à 14h00...

"Pour que voler ensemble, même un dimanche, soit toujours un plaisir !..."

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Publié le par Yquet
Publié dans : #Sortie Aéroclub

Alerte OrageSuite à des microcoupures électriques, dûes au vent violent actuellement sur la région toulousaine, le vol du 29/01/2015 est reporté à une date ultérieure... Surveillez le blog car la nouvelle date sera diffusée très prochainement (avec minimum 24h d'avance afin de vous préparer)...

Veuillez nous excuser...

signature president

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Publié le par Yquet
Publié dans : #Sortie Aéroclub

Danube E3 aUne fois de plus, malgré le très bon accueil ches des familles hongroises, Yquet était très matinal pour les préparatifs du vol...

Danube E3 bC'est parti pour l'étape 3, et dès le départ le survol du Danube qui contrairement à ce qui se dit n'est pas bleu...

Danube E3 cUn immeuble, dans la campagne, au milieu de nulle part quelque part en Serbie...

Danube E3 dLa météo très clémente a permis aux pilotes assidus d'avoir un visuel sur le Danube, tout au long de cette étape entre Őcsény et Kovin qui est une municipalité de Serbie située dans la province autonome de Voïvodine....

Danube E3 eL'aéroport de Belgrade en vue, plus qu'une vingtaine de nautiques pour terminer cette troisième étape...

Danube E3 fEnsuite le survol à 3500ft de la ville de Belgrade qui est la capitale ainsi que la plus grande ville de Serbie, elle se situe au confluent d'une rivière, la Save ( couleur bleue), et d'un fleuve, le Danube (couleur Gris verdâtre) ...

Danube E3 g

 Les quatre appareils parqués par le contrôleur, après 1h15 de vol sans encombre, non loin des habitations où les pilotes assidus vont passer une semaine de repos... Pour ses amis pilotes assidus, Yquet l'homme aux 3433h45 de vol a prévu aussi de visiter la Serbie et de goûter aux spécialités culinaires serbes qui sont un mélange de traditions diverses. Les confiseries serbes, par exemple, sont aussi différentes que des koljivo, baklava ou des noix de roulis au Sachertorte. Elles cohabitent en parfaite harmonie cependant et sont toutes considérées comme faisant partie de la tradition nationale. La diaspora serbe a récemment propagé cette tradition culinaire à travers le monde. La plupart des Serbes prennent trois repas par jour: petit déjeuner, déjeuner et dîner. Traditionnellement, seuls existaient les deux premiers, le petit déjeuner est un ajout récent... Un certain nombre d'aliments sont produits artisanalement, par exemple la rakija (eau-de-vie de fruits), les confitures et gelées, divers aliments marinés, notamment la choucroute (kiseli kupus - "chou acide"), ajvar et même les saucisses. Les citadins rendent visite à leurs familles restées à la campagne en fin de semaine, et partagent la nourriture avec eux. La cuisine serbe est généralement riche en épices et fines herbes: poivre noir et poivre blanc, l'Épice (najgvirc), coriandre (Coriandrum sativum, korijander), paprika, persil (peršun), laurier (lovor, Lorber), céleri (Celer), clou de girofle (karanfilić ), ainsi que beaucoup d'autres qui sont utilisées dans divers repas et préparations. Et n'oublions pas les boissons à consommer avec modération telles que la rakia qui est une eau-de-vie obtenue par distillation de jus de fruits fermentés, très populaire à travers les Balkans et aussi alcool national en Bulgarie, Serbie, Bosnie-Herzégovine, Croatie, en République de Macédoine, en Albanie et au Monténégro. Son degré d'alcool avoisine normalement les 40 %, mais certaines rakia produites localement peuvent atteindre les 55 à 65 %. La Prepečenica est une rakia doublement distillée, dont la teneur en alcool peut parfois dépasser les 70 % !... OUPS !!!! 

 

 

Pilotes : Fennec28s, BBE, F-Tikki & Yquet.

Contrôle : Tyto31.

 

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Publié le par Yquet
Publié dans : #Sortie Aéroclub

Danube E2 aAprès quasi une semaine de retard, la seconde étape de la sortie "Danube" a eu lieu... Sachant que le départ était prévu à 9h00 du matin, à 7h00 Yquet avait fini de préparer son Cessna 182 RG "F-FRED"...

 Danube E2 bPas sympa la météo, dès le départ de Vienne, pour les deux pilotes Fennec28s et Yquet, mais le contrôleur Tyto31 veillait sur les deux aéronefs...

Danube E2 c

 Même si un rayon de soleil traverse les nuages, le vol s'est déroulé avec les appareils en croisière au niveau 035 pris en sandwich entre la brume au sol et le plafond nuageux...

Danube E2 dOn le devine à peine sous l'appareil, mais Yquet survole le Danube...

Danube E2 eUne météo nettement plus agréable lors de l'approche sur la piste 17 de Őcsény qui est un village et une commune du comitat de Tolna en Hongrie....

Danube E2 f

Après 1h16 de vol, inutile de chercher un hotel puisque les pilotes haut-garonnais passeront la nuit chez l'habitant dans une maison située juste à côté de l'aérodrome de Őcsény... Dans moins de 24h les pilotes devront réaliser la troisième étape de cette sortie...

 

 

Pilotes : Fennec28s & Yquet.

Contrôle : Tyto31.

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Publié le par Yquet
Publié dans : #Aventures du Grumman Goose

Aventures Grumman Goose E14 aEn l'absence de Bial3281, Yquet c'est installé sur le siège de gauche du Grumman Goose...

Aventures Grumman Goose E14 b

 Trois Grumman au point d'arrêt de la piste en service de l'aérodrome de Cox's Bazar...

Aventures Grumman Goose E14 cDécollage en douceur du Grumman Goose immatriculé F-WWGM...

Aventures Grumman Goose E14 dBye bye la Birmanie et cap au 260 vers Bhubaneshwar qui est la capitale de l'État de l'Odisha en Inde...

Aventures Grumman Goose E14 eBelle couleur de la mer du golfe du Bengale qui est une mer qui forme la partie du nord-est de l'océan Indien. Elle a la forme d'un triangle encadré à l'est par la péninsule indochinoise, et à l'ouest par le sous-continent indien. Au nord du golfe, on trouve l'état indien du Bengale occidental et le Bangladesh, d'où provient son nom. À ses extrémités méridionales, on trouve l'île de Sri Lanka à l'ouest, et le territoire indien des îles Andaman-et-Nicobar à l'est...

Aventures Grumman Goose E14 fLa météo est assez clémente en cette matinée birmane, les pilotes Fennec28s et BBE suivent à distance l'avion leader...

Aventures Grumman Goose E14 gYquet et son Grumman, avaient quelques nautiques d'avance quand le pilote dirigeant a décidé de ralentir et de survoler la grande bleue à 100ft...

Aventures Grumman Goose E14 hPuis la tentation était trop forte et Yquet a ameri le temps de se servir une tisane et a redécollé en gardant la tête de la flotte des Grumman...

Aventures Grumman Goose E14 iLe Grumman Goose F-WWGM a rejoint son altitude de croisière au niveau 015...

Aventures Grumman Goose E14 jPuis en se rapprochant des côtes indiennes, une épaisse brume maritime a contrait le dirigeant haut-garonnais à monter au niveau 025 afin d'avoir une meilleure visibilité...

Aventures Grumman Goose E14 kLes côtes indiennes apparaîssent enfin !...

Aventures Grumman Goose E14 lLa visibilité s'améliore au fur et à mesure qu'on s'éloigne de la mer...

Aventures Grumman Goose E14 mApproche sur l'aéroport de Bhubaneshwar, la brume a complètement disparue...

Aventures Grumman Goose E14 nAtterrissage en douceur sur la piste 14 de la première étape indienne, alors que les deux autres pilotes ont opté pour la piste 32...

Aventures Grumman Goose E14 oLes trois appareils parqués sur le tarmac de l'aéroport...

Aventures Grumman Goose E14 pAllez, on décharge les bagages et on file à l'hotêl, l'étape 14 est terminée après 2h40 de vol...

 

 

Pilotes : BBE, Fennec28s et Yquet.

Contrôle : Auto-information. 

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