Pourquoi le Cessna 210 immatriculé F-REDO ?...

On a vu dernièrement un Cessna 210 immatriculé F-REDO avec les logos de AVYA et de la région Occitanie à l'aéroport de Nadi qui est un aéroport domestique et international desservant la ville de Nadi, sur Viti Levu la plus grande des îles des Fidji...

Pourquoi un Cessna 210 ? Parce c'est un avion monomoteur à aile haute qui a effectué son premier vol en janvier 1957 dont l'originalité, pour l'époque, est de posséder un train escamotable. La cinématique de ce train, du moins sur les premières séries, est particulièrement complexe pour un avion de cette catégorie, les trappes de train se refermant après la sortie du train. La cinématique du train d'atterrissage fut reprise sur le Cessna 177RG dix ans plus tard. Les versions ultérieures du 210 ont une cinématique simplifiée que l'on retrouve sur les Cessna 172RG et 182RG...

Pourquoi cette immatriculation ? F-REDO Frédo est le diminutif de Frédéric comme l'était Fred de l'immatriculation F-FRED... Le Cessna 182RG sera désormais utilisé pour les sessions VARIO, à la demande...

Ce qu'il faut savoir sur le Cessna 210 se trouve ici.

Pourquoi aux Îles Fidji ? Le Président s'est rendu compte que son bon et loyal C182RG F-FRED avait d'énormes difficultés pour les vols dans les reliefs, comme dernièrement en Colombie... Yquet a donc contacté les "peintres marins" dirigés par F-Tikki et ceux-ci ont réussi à satisfaire pour la livrée un Président dont l'envie d'avoir un appareil capable de voler haut et vite devenait impératif !... Un Cessna en vente a vite été peint avec les logos de AVYA et de la Région Occitanie d'où est issu l'association loi 1901 noémienne. Vous l'avez compris, Yquet volera dès la sortie "Îles Fidji" avec ce nouvel appareil afin de ne pas, peut être, arriver le dernier de chaque étape...

Le premier envol de cet appareil se fera ce dimanche 10/06/2018 à 11h00... Début de session 10h45...

Le bureau AVYA remercie F-Tikki ainsi que les peintres marins pour la réalisation de la livrée !....

Le Bureau AVYA.