DC3 Occitan Devil's arrivé à Muret !....

A 10h30 le DC3 était déjà prêt au départ, l'Avyateur Yquet, très inquiet au sujet de la météo locale, a noté l'ATIS de Perpignan qui annonçait des rafales de vent assez importantes...

Derniers préparatifs avant le départ...

Vent violent ? Après le démarrage des deux moteurs, Yquet a testé son fumigène qui s'en allait sur le côté du DC3 au lieu de l'arrière...

En peu de temps sur la piste, le Douglas s'est arraché du sol et s'est fait de suite déporté par le vent qui soufflé au 310° à 23 nds avec des rafales à 35 nds...

Heureusement pas de passagers donc pas de sac à vomi pour ce vol très très secoué !....

Carcassonne et sa belle cité médiévale, le point tournant de Lézignan a été franchi et celui de Carcassonne va pas tardé a être survolé... Tout va bien pour le DC3 F-OCDS, par contre Did-95 rencontre de vrais problèmes de maintien de cap avec son DC3, quand à Tyto31 et Bial3281, leurs vols continuent sans le moindre ennui technique...

Did-95 annonce à Yquet qu'il ne peut plus voler en formation avec son ennui technique et qu'il s'écarte afin de ne pas provoquer d'accident...

Yquet à la verticale de Carcassonne a fait le show en utilisant son fumigène blanc qui sera changé en rouge comme celui des Piper-Cub des Occitan Devil's...

Atterrissage piste 30 de Muret-Lherm en douceur pour le Douglas DC3 qui est un avion de transport bimoteur à hélices, produit par la compagnie américaine Douglas Aircraft entre 1936 et 1945. Sa vitesse et son rayon d'action révolutionnèrent le transport aérien...

 Le bel appareil devant le hangar AVYA à Muret, le Président a donné son accord à Bial3281 pour l'utilisation de ce DC3 pour des démos lors des Meetings avec les Piper-Cub des Occitan Devil's...

Les quatre appareils parqués après 0h50 de vol mouvementé par un vent très changeant...

Avyateurs : Did-95, Bial3281, Tyto31 & Yquet.

Contrôle : Auto-information.