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Le  Blog YQUET-Aviation

Le Blog YQUET-Aviation

Aéroclub Virtuel YQUET-Aviation (Association Loi 1901)

Publié le par Yquet
Publié dans : #Sortie Aéroclub
Le Cessna 182 RG F-FRED prêt au départ à Ufa...

Le Cessna 182 RG F-FRED prêt au départ à Ufa...

Départ orageux, mais des traces de neige restent sur le sol gelé russe...

Départ orageux, mais des traces de neige restent sur le sol gelé russe...

Surprise pour les pilotes adhérents, une route est tracée sur un lac et qui en plus passe sous un pont... Y a pas à dire, ils sont fort ses russes...

Surprise pour les pilotes adhérents, une route est tracée sur un lac et qui en plus passe sous un pont... Y a pas à dire, ils sont fort ses russes...

Plus les camarades avancent, plus la neige est importante au sol, mais c'est toujours l'orage qui accompagne les pilotes français...

Plus les camarades avancent, plus la neige est importante au sol, mais c'est toujours l'orage qui accompagne les pilotes français...

Le puissant moteur Textron Lycoming de 230 ch fait voler les particules de neige sous l'appareil....

Le puissant moteur Textron Lycoming de 230 ch fait voler les particules de neige sous l'appareil....

Les cinq appareils sur le tarmac de Balandino, sur les emplacements réservés pour AVYA...

Les cinq appareils sur le tarmac de Balandino, sur les emplacements réservés pour AVYA...

C'est avec beaucoup de joie que les pilotes se sont retrouvés à Ufa pour reprendre les vol sur le territoire russe... C'est à 9h00 précises que les appareils ont commencé leur roulage vers le point d'arrêt "1-32R" pour environ 10 minutes de roulage... Après un décollage piste 32R, en auto-information, les pilotes ont mis le cap vers le premier point de cheminement "QU" situé à environ 0h19 du point de départ... De grandes plaines gelées et un peu enneigées ont laissé place à des reliefs plus ou moins bas avec beaucoup plus de neige... Les aérodromes étant assez rares dans ces vaste paysages russes, tous les pilotes ou presque ont opté pour prendre plus de carburant que ce qui était prévu dans le plan de vol... Tout le trajet c'est réalisé dans un vrombissement du tonnerre qui n'a pas quitté les aéronefs noémiens du départ à l'arrivée... Les turbulences assez fortes ont obligé les adhérents à enclencher le pilote automatique car même au "Trim" l'avion ne se stabilisait pas... L'heure de vol pour rejoindre l'arrivée depuis "QU" s'est déroulée dans les même conditions... C'est par une approche en auto-information "Vent arrière main gauche pour un complet piste 27" que les aéronefs immatriculés en France sont arrivés à Balandino après 1h30 de vol... Les appareils se sont posés en douceurs sur le bitume givré, et sont allés se parqués sur le parking réservé à l'association AVYA...

 

 

Pilotes : Loïc, Fennec28s, Did95, F-Tikki & Yquet.

Contrôle : Auto-information.

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