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Le  Blog YQUET-Aviation

South Africa, Etape 5...

6h00 du matin, l'aérodrome de Port St Johns est calme...

6h00 du matin, l'aérodrome de Port St Johns est calme...

Dès le départ les appareils sont montés au niveau 045, mais des nuages se dressaient devant eux...

Dès le départ les appareils sont montés au niveau 045, mais des nuages se dressaient devant eux...

Non seulement les nuages s'étaient invités à l'étape tant attendue par les pilotes assidus, mais la pluie s'est également invitée à ce vol retardé de 24h00...

Non seulement les nuages s'étaient invités à l'étape tant attendue par les pilotes assidus, mais la pluie s'est également invitée à ce vol retardé de 24h00...

Quelques très rares maisons dans cette partie désertée d'Afrique du Sud...

Quelques très rares maisons dans cette partie désertée d'Afrique du Sud...

Après avoir voler en formation avec Fennec28s, Did-95 a volé en formation avec le dirigeant de l'aéroclub haut-garonnais...

Après avoir voler en formation avec Fennec28s, Did-95 a volé en formation avec le dirigeant de l'aéroclub haut-garonnais...

Gare à la colline dansl'axe de la piste 24, désignée comme piste ouverte en absence du contrôleur aérien...

Gare à la colline dansl'axe de la piste 24, désignée comme piste ouverte en absence du contrôleur aérien...

Après 1h10 de vol sans encombre, les pilotes présents se sont posés en douceur sur le tarmac de l'aéroport de East London...

Après 1h10 de vol sans encombre, les pilotes présents se sont posés en douceur sur le tarmac de l'aéroport de East London...

Pilotes : BBE, Did-95, F-Tikki, Fennec28s & Yquet.

Contrôle : Auto-information.

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did-95 18/04/2015 07:33

pas de notification de overblog
super soirée très heureux d’avoir fait connaissance des différent pilote
merci a vous pour votre accueil

ps :tyto tu nous a manqué on étais presque au complet

did-95