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Le  Blog YQUET-Aviation

South Africa, Etape 3...

Alors que Fennec28s essayait de se connecter correctement en vain, le Cessna182RG était en fin de préparation avant le vol...

Alors que Fennec28s essayait de se connecter correctement en vain, le Cessna182RG était en fin de préparation avant le vol...

Attention aux collines dès le départ de la piste 29 de l'aérodrome de Ladysmith...

Attention aux collines dès le départ de la piste 29 de l'aérodrome de Ladysmith...

Enfin un peu de verdure, plus agréable à survoler que ces étendues de sable...

Enfin un peu de verdure, plus agréable à survoler que ces étendues de sable...

L'océan à gauche, fini les reliefs, descente au niveau 025 appréciée par les machines mais aussi par les pilotes...

L'océan à gauche, fini les reliefs, descente au niveau 025 appréciée par les machines mais aussi par les pilotes...

Le PAPI et les installations de Durban en vues, approche en douceur sur la piste 24 choisie par les premiers à se poser en auto-information...

Le PAPI et les installations de Durban en vues, approche en douceur sur la piste 24 choisie par les premiers à se poser en auto-information...

Les appareils stationnés devant la tour de Durban après 1h15 de vol sans encombre sous une météo très favorable, les pilotes se sont souhaités de passer de bonnes fêtes de Pâques en ayant une petite pensée pour les pilotes assidus absents...

Les appareils stationnés devant la tour de Durban après 1h15 de vol sans encombre sous une météo très favorable, les pilotes se sont souhaités de passer de bonnes fêtes de Pâques en ayant une petite pensée pour les pilotes assidus absents...

Pilotes : Mat15000, Loïc, BBE, F-Tikki, Yquet sans oublier Fennec28s.

Contrôle : Auto-information.

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